La crisi dels subministraments i l'encariment de les primeres matèries impulsen un augment de preus en molts serveis que marca l'inici del 2022. El 2021 conclou amb un increment de l'Índex de Preus al Consum (IPC) hagi registrat taxes superiors al 5% durant la segona meitat de l'any, xifres sense precedents al llarg dels últims 30 anys.  Davant d'aquest context, alguns serveis han optat per mantenir la congelació de tarifes pels efectes que encara s'arrosseguen de la pandèmia, mentre que el govern espanyol intenta compensar la pujada del preu de la llum amb menys impostos.

Tot i les maniobres per contrarestar l'encariment d'alguns serveis bàsic per al dia a dia dels ciutadans, el 2022 es presenta a grans trets com un any amb els preus més alts. Una situació que ja s'ha començat a intuir durant el 2021 amb les vertiginoses pujades del preu de la llum. 

Transitar per carretera: menys peatges, però més cars

Si bé aquest any no caldrà estar pendent de l'actualització de preus dels peatges del tram entre Tarragona i La Jonquera, de la C-33 de Montmeló a Barcelona i la C-32 al Maresme –la concessió es va acabar el 2021 i han passat a ser vies d'alta capacitat públiques- la resta de vies de pagament incrementaran tarifes. Els peatges que encara estan vigents a Catalunya i gestionats per la Generalitat són el tram de la C-16 entre Manresa i Sant Cugat del Vallès i el tram de la C-32 que transcorre entre Castelldefels i El Vendrell, a més del Túnel del Cadí i el Túnel de Vallvidrera (ambdós formen part de la C-16).

Enguany, la tarifa a aquestes vies de pagament s'encarirà un 5,4%, prenent com a referència la variació interanual de l'IPC corresponent al mes d'octubre. Aquesta fórmula de càlcul automàtic també té en compte un coeficient corrector que modula la variació entre el trànsit real i el previst de tres anys enrere. Com que durant l'any 2021 els trànsits han estat menors que els previstos fa tres anys, la pujada d'aquest exercici s'aplicarà al 100%. Així, l'augment dels peatges contrasta amb el descens de l'any passat, quan les tarifes es van rebaixar un 0,8%, segons informa l'ACN.

Transport públic: estabilitat i petits canvis

L'ATM ja va anunciar fa setmanes que decidia congelar les tarifes del transport públic per fer front a l'impacte de la pandèmia entre els usuaris. A més, no caducarà l'oferta de títols i la seva validesa s'estendrà fins al desembre del 2022.  D'aquesta manera, el bitllet senzill continuarà tenint un preu de 2,40 euros en una zona; la T-Casual 11,35 euros; la T-usual 40 euros; la T-jove 80 euros; la T-dia 10,50 euros; la T-familiar 10 euros i la T-grup 79,45 euros. En el cas de les famílies monoparentals o nombroses, la T-usual es manté en els 32 euros, la T-jove en els 64, i la T-70/90 en els 63,55 euros.

Pel que fa al taxi, les tarifes 1 (laborables de vuit del matí a vuit del vespre), la 2 (laborables de vuit del vespre a vuit del matí i dissabtes i festius) i la 3 (preu tancat) s'incrementen un 2,8%. La baixada de bandera augmenta en cinc cèntims, fins als 2,30 euros i el preu per quilòmetre serà d'1,21 euros i 1,45 en les tarifes 1 i 2, respectivament.

En canvi, la tarifa 4 (preu fix entre l'aeroport i el Moll adossat i viceversa) continuarà en els 39 euros. També es mantenen els suplements de 4,30 euros per a trajectes amb origen o destí a l'aeroport, amb origen al Moll Adossat i per a un vehicle ocupat per 5-8 passatgers; els 2,5 euros als trajectes amb origen o destí a Sants Estació i al recinte firal de Gran Via; i de 3,10 euros per a les nits especials (23 -24 de juny, 24-25 de desembre i 31 de desembre i 1 de gener).

Els subministraments, un punt crític

Els grans canvis continuen en els subministraments d'aigua, llum i gas. D'aquests tres, el que més preocupa és el preu de la llum, que arriba al nou any amb el precedent del 2021. Les mesures imposades per la Comissió Nacional dels Mercats i la Competència (CNMC)  i el govern espanyol pretenen incidir en la part fixa del rebut de la llum i així compensar la pujada del preu de l'electricitat al mercat majorista, que, per altra banda, està assolint rècords històrics. Aquest darrer mes de desembre ha estat el més car de la història, amb nou dies on el preu del MWh ha superat els 300 euros de mitjana.

El preu de l'aigua també patirà alguns canvis, molt menors que la llum. L'AMB ha actualitzat la taxa metropolitana de tractament de residus (TMTR), un dels components fixos dins la factura de l'aigua. Aquest 2022, la TMTR tindrà un augment mitjà del 3%, tot i que aquest no serà lineal. Els usuaris domèstics amb un tipus d'habitatge A o B no se'ls incrementarà la tarifa, mentre que a la resta de llars la pujada serà del 5,1%. Segons dades de l'AMB, el 78% dels usuaris domèstics viuen en un habitatge de tipus A o B, així que no notaran canvis en aquest aspecte.

Finalment, el gas registrarà un encariment notable. L'actualització de les tarifes regulades (TUR) a partir d'aquest 1 de gener comportarà un increment del 5,48% en la factura anual per al consumidor mitjà que s'hagi acollit a una d'elles. Tot això tenint en compte que el govern espanyol va prendre la mesura de limitar al 15% el cost de la matèria primera. En cas que no s'haguessin establert límits, l'encariment de la factura del gas hauria estat molt superior.

La llarga xacra dels lloguers

La pujada de preus també tindrà un impacte directe en els contractes de lloguer on la revisió de les quotes va lligada a l'IPC. En aquests casos, es pren com a referència l'últim mes de l'any. Segons les últimes dades avançades per l'Institut Nacional d'Estadística (INE), la taxa interanual corresponent al desembre se situarà en el 6,7%, la més alta des del març de 1992.

 

 

Imatge principal: Un grup de taxis durant una marxa lenta per Barcelona / ACN