Matí complicat per als usuaris de l'R2 Sud de Rodalies. La línia registra retards importants des de primera hora arran d'una incidència tècnica que afecta la senyalització a l'estació de Sitges. Cal recordar que molts veïns del Garraf utilitzen aquesta línia per desplaçar-se a Barcelona, on treballen o estudien. Usuaris que havien agafat el tren abans que Adif i Rodalies informessin de les incidències es queixen de la manca d'informació sobre aquests retards. Tot plegat, coincidint amb la setmana que el servei de tren deixarà de ser de franc, una mesura que es va aplicar després de la greu crisi del gener, ja que, defensen des de l'administració, s'ha recuperat la normalitat al servei. 

Així, segons ha informat Adif en una sèrie de piulades a les xarxes, els retards a la línia R2 Sud es deuen a "una incidència en la senyalització a l'estació de sitges". "El personal d'Adif està treballant per solucionar aquesta incidència tan aviat com es pugui". El perfil de l'R2 Sud a X ha afegit que hi ha circulació per via única a causa d'aquesta incidència, i informa que els trens poden "romandre aturats més temps de l'habitual i augmentar el seu temps de recorregut a mesura que s'aproximen a aquest tram". En el primer avís, a les 7:47 h d'aquest dilluns, afirmaven que les demores mitjanes eren de 15 minuts, mentre que alguns perfils es queixaven que feia "més d'una hora" que estaven aturats a l'estació de Vilanova i la Geltrú, anterior a la de Sitges en direcció Barcelona. 

"Treballant per recuperar la normalitat al servei"

Quan passaven pocs minuts de les 9 del matí, el mateix perfil oficial afirmava que aquestes "demores" ja superaven els 45 minuts de mitjana. "Entre Garraf/Vilanova i Sant Vicenç de Calders s'estableix servei llançadora. Els viatgers hauran de fer transbordament a Garraf per continuar el trajecte fins a Barcelona", afegien. Davant d'aquestes incidències, la portaveu del Govern i consellera de Territori, Sílvia Paneque, ha publicat un enfilall a X on assegura que l'executiu "treballa per recuperar la normalitat del servei de Rodalies", i explica que la majoria de les línies funcionen amb "normalitat", mentre que en el cas de l'R2 Sud, els trens amb "origen o destinació Vilanova i la Geltrú finalitzen i inicien el recorregut a l'estació de Garraf" i "els trens amb origen o destinació Sant Vicenç de Calders fan parada a totes les estacions". 

Uns túnels envellits i en obres

Precisament, ja es tracta d'una via que ve saturada per les obres als túnels del Garraf que van començar a mitjan març. Fins ara, hi havia una circulació de dos trens per hora i sentit, fet que ha provocat que una gran part dels usuaris hagin passat a fer ús del servei per carretera. De fet, tant l'incident d'avui com les obres afecten també directament els Regionals del sud, que passen cada dia per uns túnels del Garraf envellits i que en els pròxims mesos s'haurà de fer una gran obra per adaptar-los a la normativa europea de seguretat. De fet, el president d'Adif, Luis Pedro Marco de la Peña, ja va anunciar que abans d'acabar l'estiu ja hi hauria el projecte per licitar les obres. De moment, l'objectiu de les actuals d'obres d'urgència, que han d'acabar a finals d'estiu, és el tractament, reparació i protecció d’elements d’un túnel i dos viaductes entre Sitges i Garraf per preservar la durabilitat de la línia i prevenir els efectes de la corrosió marina i l’onatge. També s'estan fent millores en un pas inferior al nucli urbà de Sitges, amb actuacions d’impermeabilització i reforç estructural.