L'accident del tren de Rodalies de la línia R4 que ahir va xocar contra un mur a l'altura de Gelida, mentre feia el trajecte entre Sant Vicenç de Calders i Manresa, segueix generant problemes i ara, segons les anàlisis fetes pels Bombers, podria també haver deixat tocada l'estabilitat de la carretera AP-7, que hi passa a tocar. El mur de contenció que, per causes que encara no s'han aclarit, va cedir i va caure sobre la via en el moment en què va passar el tren, forma part de l'estructura de l'AP-7, una via ràpida, en el seu pas per aquest punt de l'Alt Penedès. Els Bombers, amb diversos especialistes desplegats a la zona, i tal com ha explicat el sotsinspector dels Bombers de la Generalitat, Guillem Amorós, des del Centre de Comandament, no veuen clar que, si es retira el vagó accidentat —que ara està aguantant el mur que encara no ha acabat de caure—, es pugui garantir l'estabilitat de l'autopista.
Per tal de confirmar-ho, s'ha demanat mantenir un dels carrils tallats i que els gestors de la infraestructura, sigui el Ministeri de Transports o Adif, per la carretera o la via, facin un estudi per confirmar que l'enderroc del mur no ha compromès la seguretat i l'estabilitat d'aquesta autopista que, com és sabut, cada dia travessen milers de vehicles, molts d'ells de gran tonatge. Aquest estudi, que els Bombers han demanat en detectar indicis d'una possible debilitat de l'estructura, haurà de permetre obrir, o no, el carril que segueix tallat des d'ahir al vespre, en el moment de l'accident.
Amorós sí que ha explicat que els altres carrils de l'autopista, que estan oberts, són segurs i aptes per a la circulació. La retirada dels vagons accidentats, que no poden sortir per la via i per a la qual serà necessària maquinària pesant per fer-ne l'extracció amb seguretat, també quedarà pendent d'aquest informe per aclarir si té afectació a la via i també als altres murs que formen part d'aquest conjunt estructural que, suposadament, ha de servir per evitar esllavissades. Ara per ara no hi ha cap previsió de quan es podrà reobrir el trànsit de trens en aquesta línia R4, que connecta, passant per Barcelona, el Penedès amb el Bages.
El carril continuarà tallat
Des del primer moment de l'accident —que va deixar un mort, de 28 anys, i diversos ferits greus—, els Bombers, juntament amb el Sistema d'Emergències Mèdiques (SEM), van treballar per extreure els ferits i, alhora, i no menys important, assegurar la zona per evitar que tant el mur com el tren, que estaven en una situació molt precària, caiguessin a sobre dels ferits o dels equips d'emergència que es van desplegar a la zona. Aquest matí, amb la llum del dia, s'ha pogut assegurar la zona ja al 100% i és quan s'ha permès l'entrada a la zona calenta dels agents d'investigació dels Mossos d'Esquadra, que hauran d'aclarir ara les causes d'aquest despreniment i enfonsament del mur de contenció que ha provocat un nou accident ferroviari. Per tal de confirmar que tot el sistema de Rodalies i altres serveis de Renfe a Catalunya eren segurs, aquest dimecres, 21 de gener, els trens no han circulat i s'han fet passades sense passatgers per assegurar que les vies són segures.