Junts per Catalunya ha anunciat aquest dilluns que ha presentat una denúncia penal contra Renfe i Adif per l'accident ferroviari de Gelida del 20 de gener, en què va morir un maquinista en pràctiques i diverses persones van resultar ferides. La formació independentista ha fet públic que va registrar la denúncia el passat 20 d'octubre, abans de la tragèdia ferroviària de Toledo, i que l'ha impulsat amb el suport de l'advocat Gonzalo Boye. L'acció judicial s'adreça contra els responsables de les dues companyies ferroviàries i també inclou la Direcció General de Carreteres del Ministeri de Transports, atès que el mur que va caure sobre la via pertanyia a l'AP-7 i depenia d'aquest organisme.
El diputat de Junts Salvador Vergés ha explicat que la denúncia s'emmarca en la crisi estructural de Rodalies i en les mancances de manteniment, seguretat i prevenció de riscos que, segons el partit, van quedar evidenciades amb l'accident de Gelida. La formació atribueix els fets a possibles negligències en la gestió de les infraestructures i demana que la investigació judicial determini les responsabilitats individuals dels càrrecs que dirigien Renfe i Adif. Entre els delictes que planteja hi ha l'homicidi per negligència greu, les lesions, els delictes contra els drets dels treballadors i el risc catastròfic.
Vergés ha recordat que Junts ja havia plantejat una quinzena de mesures per abordar la situació de Rodalies, entre les quals hi havia una auditoria externa, talls quirúrgics a la xarxa, la participació de les plataformes d'usuaris, una millor dimensió dels plans alternatius de transport i la resolució del contracte de prestació del servei amb Renfe perquè se n'encarregués Ferrocarrils de la Generalitat. També hi figurava la possibilitat de portar Renfe i Adif als tribunals i reclamar el traspàs integral de Rodalies.
El partit va portar aquestes propostes a votació al Parlament el 12 de febrer i algunes van rebre el suport de la cambra, entre les quals la de denunciar judicialment les dues empreses. Posteriorment, el 18 de març, Vergés va advertir la consellera de Territori, Sílvia Paneque, que el Govern tenia fins al 18 de juny per emprendre aquesta acció. Segons el diputat, l'executiu no va complir el compromís i Junts va acabar presentant la denúncia pel seu compte el 20 d'octubre. "Una vegada més, davant dels incompliments del Govern català, nosaltres complim", ha reivindicat.
Sales acusa Illa de no defensar Catalunya davant de Madrid
La presidenta del grup parlamentari de Junts, Mònica Sales, ha aprofitat la roda de premsa per carregar contra el president de la Generalitat, Salvador Illa, a qui ha assenyalat com el principal responsable polític a Catalunya de la crisi ferroviària. Sales ha vinculat el col·lapse de Rodalies a dècades de desinversió i ha retret al cap de l'executiu que hagués arribat a la Generalitat prometent que la seva bona relació amb Pedro Sánchez i el PSOE serviria per resoldre els problemes del país.
"És el resultat de tenir un president que no sap presidir Catalunya i que no sap defensar-la davant de Madrid", ha etzibat. La dirigent juntaire ha acusat Illa de mantenir el silenci davant les deficiències del servei ferroviari i d'amagar-se davant la mala gestió del seu Govern. També ha recordat que el Parlament ha reprovat fins a dues vegades la consellera Sílvia Paneque, sense que el president hagi pres cap decisió. Sales ha advertit que agafar un tren a Catalunya s'ha convertit en una "loteria" i que el problema va molt més enllà dels retards. "El que està en joc no és arribar cinc minuts tard, sinó jugar-se hores de vida", ha afirmat, tot posant l'accent en la seguretat dels usuaris i dels treballadors. En aquest sentit, ha defensat que els catalans tenen dret a un servei ferroviari digne i a viatjar amb totes les garanties.
La presidenta del grup parlamentari ha tornat a reclamar que Renfe surti de Catalunya i ha reivindicat el model de Ferrocarrils de la Generalitat com a exemple que, quan la gestió es fa des del país, el servei funciona. Per això, ha rebutjat la fórmula de l'empresa mixta plantejada per al traspàs de Rodalies, perquè considera que Catalunya no hi tindria ni la meitat de la capacitat de decisió. "Volem un traspàs integral de Rodalies, que no sigui de mentida com l'anunci de l'empresa mixta", ha dit.
Nogueras exigeix la dimissió de Puente i reclama explicacions a Sánchez
Per la seva banda, la candidata de Junts a les eleccions generals del 29 de novembre, Míriam Nogueras, ha assegurat que la crisi ferroviària ha deixat en un segon pla qualsevol discurs electoral i ha reclamat que els partits prioritzin les decisions de gestió. "Hem de deixar de mirar què li convé al PSOE, al PP o a Pedro Sánchez o Feijóo. Toca mirar què li convé a Catalunya", ha defensat. Nogueras ha atribuït el col·lapse ferroviari a anys de mala gestió, desinversió i centralisme, i ha denunciat que l'Estat ha prioritzat la construcció de noves línies d'alta velocitat per davant del manteniment de les infraestructures existents. En aquest sentit, ha citat dades de la Comissió Europea segons les quals Espanya només hauria destinat el 16% de la despesa ferroviària al manteniment, mentre que altres països hi dedicarien més del 30%. La dirigent ha responsabilitzat tant el PP com el PSOE d'aquest model.
La candidata ha advertit que la situació ha provocat que els ciutadans tinguin por d'agafar el tren i que s'hagi instal·lat una profunda desconfiança en el sistema. "Que la gent desconfiï i tingui por és de les pitjors coses que li pot passar a un país", ha lamentat. Davant d'aquesta situació, ha defensat que Catalunya ha de poder gestionar directament les seves infraestructures i ha insistit que no necessita "invents ni empreses mixtes", sinó un traspàs integral i més inversió en manteniment.
En clau estatal, Nogueras ha qualificat d'"inajornable" la dimissió del ministre de Transports, Óscar Puente, i ha reclamat que el president espanyol, Pedro Sánchez, comparegui per donar totes les explicacions. "La dimissió d'Óscar Puente és inajornable i la donem per feta", ha afirmat. També ha expressat la seva sorpresa pels dubtes que, segons ella, tenen els partits que governen sobre la possibilitat de tancar la línia d'alta velocitat entre Barcelona i Madrid. La dirigent juntaire ha situat les eleccions del 29N com una oportunitat perquè Catalunya pugui guanyar capacitat de decisió i ha defensat que el país no necessita dependre dels blocs polítics espanyols per resoldre els seus problemes. "Catalunya necessita més inversió, més manteniment i el traspàs integral", ha conclòs.
La denúncia de Junts s'afegeix a les accions judicials que ja s'han impulsat al jutjat d'instrucció número 3 de Vilafranca del Penedès arran de l'accident de Gelida, que s'investiga en el marc de les diligències prèvies 30/2026. La primera querella la va presentar l'associació Acció Cassandra el 30 de gener, en exercici de l'acusació popular, contra responsables tècnics i directius de Renfe i Adif, així com càrrecs polítics del Ministeri de Transports, per possibles delictes d'homicidi imprudent, lesions imprudents greus i contra la seguretat col·lectiva. L'entitat va ser admesa com a acusació popular el març, després de dipositar una fiança de 8.000 euros. En la mateixa causa també s'han personat el sindicat de maquinistes SEMAF i Alternativa Ferroviària, mentre que Vox ha impulsat diligències per reclamar documentació sobre el manteniment de la infraestructura. Amb la denúncia de Junts, presentada el 20 d'octubre, el partit demana incorporar-se a la investigació i que s'analitzin possibles responsabilitats penals també per part dels responsables de la Direcció General de Carreteres de l'Estat.
" style="position:absolute;width:100%;height:100%;left:0" width="100%" height="137">
Junts s'afegeix com a acusació popular
La denúncia de Junts s'afegeix a les accions judicials que ja s'han impulsat al jutjat d'instrucció número 3 de Vilafranca del Penedès arran de l'accident de Gelida, que s'investiga en el marc de les diligències prèvies 30/2026. La primera querella la va presentar l'associació Acció Cassandra el 30 de gener, en exercici de l'acusació popular, contra responsables tècnics i directius de Renfe i Adif, així com càrrecs polítics del Ministeri de Transports, per possibles delictes d'homicidi imprudent, lesions imprudents greus i contra la seguretat col·lectiva. L'entitat va ser admesa com a acusació popular el març, després de dipositar una fiança de 8.000 euros. En la mateixa causa també s'han personat el sindicat de maquinistes SEMAF i Alternativa Ferroviària, mentre que Vox ha impulsat diligències per reclamar documentació sobre el manteniment de la infraestructura. Amb la denúncia de Junts, presentada el 20 d'octubre, el partit demana incorporar-se a la investigació i que s'analitzin possibles responsabilitats penals també per part dels responsables de la Direcció General de Carreteres de l'Estat.