Junts per Catalunya ha tornat a elevar el to i ha assegurat que els cessaments del director de Rodalies, Josep Enric Garcia Alemany, i el responsable tècnic d'Adif, Raúl Míguez Bailo, no són suficients i ho defineixen com a "caps de turc". En una roda de premsa aquest matí, el portaveu juntaire al Parlament, Salvador Vergés, davant del col·lapse de Rodalies, ha plantejat una sèrie de mesures que haurien dut a terme si estiguessin governant la Generalitat i que volen que el PSC les tiri endavant. Entre elles, hi ha la de portar Renfe i Adif als tribunals per la seva "responsabilitat civil i penal". De fet, han exigit el Govern de la Generalitat que sigui que porti les dues empreses espanyoles a la justícia, tot i que ha advertit que des de Junts estan "estudiant" fer-ho ells mateixos.
Els juntaires també han plantejat que sigui Renfe i Adif qui assumeixi els costs directes i indirectes del "col·lapse de l'última setmana". "Pimec ja parlava d'un cost de 9 milions d'euros diaris", assegura Vergés, que també ha posat sobre la taula exigir un traspàs al 100% cap a la Generalitat i posicionar-se en contra de l'acord entre el PSC i ERC, que inclou una participació del 49,99% per part de la Generalitat.
Junts insta els partits catalans a retirar el suport al PSOE per les desinversions
Salvador Vergés també ha instat els partits catalans a retirar el suport al PSOE per la "manca d'inversió endèmica i premeditada" de l'Estat espanyol, així com que el Govern, com a titular del servei, resolgui el contracte de prestació de servei pel que fa a la seva direcció i l'assumeixi Ferrocarrils. D'altra banda, els juntaires també plantegen la constitució d'un equip tècnic d'experts de Ferrocarrils i d'independents per auditar la xarxa, el parc mòbil i de servei, comunicar sense "ingerències espanyoles" i garantir plans alternatius de transport. "Que siguin eficients, gratuïts i ben dimensionats", afirma el dirigent de Junts.
Junts també ha proposat aixecar tots els peatges en els trajectes afectats per la manca de trens. De moment, el Govern ha aixecat les de la C-32 Sud, però n'hi ha que encara estan en funcionament, com les barreres de Vallvidrera. Amb tot, Junts demana planificar una xarxa ferroviària "sostenible, descentralitzada i que interconnecti" tot el país amb integració tarifària. També plantegen forçar que la puntuació dels concursos i adjudicacions tinguin en compte els mitjans, la durada i els costos dels plans alternatius de transport i facilitar que les empreses i els treballadors no hagin d'assumir hores perdudes per culpa del "col·lapse". "Que siguin retribuïdes, però que es flexibilitzi les hores extra", demana Vergés.
Amb tot, Junts davant del tall de la xarxa ferroviària, assegura que s'hauria d'haver fet talls quirúrgics a la xarxa i no pas una suspensió total del servei i hauria convocat des del primer moment les plataformes d'usuaris en les reunions de planificació. "La desinversió premeditada i endèmica de l'Estat ha acabat esclatant i tenim un PSC que no es planta davant del greuge espanyol. No ha sabut gestionar aquesta crisi, fent venir els responsables de Renfe i Adif", ha criticat Vergés, que ja ha insistit en la dimissió de Sílvia Paneque.