El nou Volvo XC70 2026 ja és oficial. La marca sueca rescata un nom històric, però ho fa amb un plantejament completament diferent. L'antic familiar tot terreny es converteix ara en un SUV híbrid endollable (PHEV), amb una proposta que marca un abans i un després. És el primer model de la marca capaç de superar els 200 quilòmetres d'autonomia elèctrica, una xifra inèdita en la història de Volvo.
El Volvo XC70 se situa en la part alta del segment D-SUV. Les seves dimensions impressionen: 4,81 metres de llarg, 1,89 d'ample i 1,65 d'alt, amb una batalla de 2,89 metres. Gràcies a la plataforma SMA, l'habitacle ofereix cinc places molt generoses i un espai de càrrega que el converteix en una opció pràctica i versàtil. En definitiva, un SUV pensat per a famílies que busquen amplitud, confort i tecnologia d'avantguarda.
Així és el reconvertit Volvo XC70
L'interior aposta pel digital i el connectat. El lloc de conducció integra un quadre digital de 12,3 polzades i una pantalla central tàctil de 15,4 polzades, que funciona com el centre neuràlgic del vehicle. A més, es pot afegir un espectacular Head-Up Display de 92 polzades amb realitat augmentada. El resultat és un entorn prèmium en el qual la tecnologia i l'ergonomia conviuen de manera natural.
En seguretat, Volvo torna a estar a l'altura de la seva reputació. El Volvo XC70 disposa d'una àmplia gamma d'assistents a la conducció: control de l'entorn, sistemes per evitar col·lisions, detecció de vianants, canvi automàtic de carril, Park Pilot i un assistent intel·ligent que facilita la conducció en tot moment. Una vegada més, la firma sueca confirma que la seguretat continua sent la seva senya d'identitat.
Fins a 1.200 km d'autonomia total
En l'apartat mecànic, el SUV combina un motor de gasolina 1.5 turbo amb un o dos motors elèctrics, segons la versió. La variant d'accés inclou una bateria LFP de 21,22 kWh, amb uns 100 km d'autonomia elèctrica. Però l'estrella és la versió amb bateria de 39,6 kWh, capaç de superar els 200 km en mode 100% elèctric i oferir més de 1.200 km d'autonomia total. Tot això amb una acceleració de 0 a 100 km/h en 5,3 segons.
Una altra de les novetats és la tecnologia V2L (Vehicle-to-Load). Gràcies a ella, l'XC70 pot alimentar dispositius externs o fins i tot subministrar energia a un habitatge en cas necessari. Aquest detall reforça el seu caràcter pràctic i el col·loca un pas per davant de molts dels seus rivals. És un cotxe que no només mou als seus ocupants, sinó que també pot aportar energia al dia a dia.
Encara que de moment el XC70 ja es fabrica i comercialitza a la Xina, la gran notícia és que arribarà a Europa. Volvo ha confirmat el seu desembarcament al nostre continent per a 2026. Encara no hi ha preu oficial, però al mercat xinès parteix d'uns 36.000 euros al canvi. Així, Espanya es prepara per rebre el primer híbrid endollable de gran autonomia de la marca sueca, un model que promet revolucionar el mercat.