La "metamorfosi" d'Alfa Romeo va donar començament fa tot just uns dies amb la presentació del seu nou Tonale, un model amb qui la marca italiana comença aquesta nova etapa que ha de culminar amb l'electrificació total dels seus models en tot just uns anys.

Totes i cada una de les marques s'estan encaminant en aquesta direcció, però en el cas de la macadura italiana aquesta aposta ha de ser encara més gran. Entre altres coses perquè, a diferència d'altres fabricants prèmium com Mercedes, BMW o Audi, Alfa Romeo no compte amb les vendes al seu favor.

 

Així, Stellantis ha marcat el camí, i aquest no és altre que recuperar les bones vendes a través d'una nova sèrie de models amb una nova imatge que apostin pels motors híbrids i elèctrics i que, sobretot, reforcin l'esperit esportiu i prèmium de la marca.

En aquest sentit, no va ser altre que el CEO de la marca, Jean-Philippe Imparato, el que va apuntar fa uns dies que la seva idea era la d'anar a buscar segment superiors amb més beneficis, i que la seva aposta passava per un SUV d'alta gamma.

Tanmateix, el present d'Alfa Romeo passa per jugar amb les cartes que té ara a sobre de la taula. I aquestes són, en espera de l'arribada del nou Tonale, el Stelvio i el Giulia.

Alfa Romeo llança una edició especial dels seus Stelvio i Giulia abans que els dos models rebin els seus respectius rentats d'imatge

Dos models que no han tingut l'èxit esperat i que rebran un rentat de cara pròximament. Una nova imatge que reforçarà precisament l'esperit prèmium de la marca i que comptarà amb el nou llenguatge de disseny estrenat pel nouvingut Tonale.

Això sí, abans que el Stevio i el Giulia actuals surtin per la porta del darrere, la marca ha optat per intentar donar-li una última empenta a les seves vendes, un últim intent abans de morir en forma d'edició especial que no fa cap altra cosa que precisament deixar clar que la intenció de fer d'Alfa Romeo una marca de nou esportiva no són tan sols paraules.

 

I és que tant el SUV com la berlina comptaran pròximament al seu catàleg amb l'edició especial anomenada ESTREMA Special Series, que es queda just per sota de les més potents actualment, les versions Quadrifoglio.

En aquest cas, els canvis arriben a nivell estètic, amb elements de fibra de carboni que reforcen l'esportivitat així com canvis també al seu interior per ser encara més prèmium. Una edició especial de la qual no es coneixen encara els preus, però que sí que sap ja la gamma mecànica.

I és que tant el Stelvio com el Giulia podrà configurar-se amb un motor de gasolina de quatre cilindres i 2.0 litres turbo de 280 cavalls o amb un motor dièsel 2.2 litres amb una potència màxima de 210 cavalls. En els dos casos, aquestes mecàniques comptaran amb canvi automàtic de vuit velocitats amb lleves al volant així com amb tracció a les quatre rodes.