Com és lògic, un dels models que més atenció ha centrat en les últimes setmanes ha estat el nou Mitsubishi ASX. Entre altres coses perquè, com bé saben els que tenen la Renault com una de les seves marques de referència, aquesta nova generació del SUV més compacte de la marca japonesa no és cap altra cosa que un Renault Captur amb el logo de Mitsubishi al frontal.

Els del Japó han volgut portar potser fins a un punt fins i tot massa lluny el fet de formar part, juntament amb Nissan, de l'aliança que mantenen amb Renault. Així, amb la idea d'intentar anar avançant a poc a poc les carreteres del vell continent guanyar quota de mercat, anotat per renovar al seu súper més compacte d'una manera que els acaba resultant molt més barata i que, almenys a priori, veient l'èxit d'aquest Renault, garanteix una bona quota de mercat.

 

Entre altres coses perquè, evidentment com no podia ser de cap altra manera, Mitsubishi ha optat per posar a la venda el seu nou ASX a un preu que es queda un esglaó per sota del Captur, malgrat que és un model idèntic. Això sí, tal com apunten des del fabricant, sembla que aquesta aventura, que ha generat bastantes crítiques a la marca japonesa, no durarà gaire.

Mitsubishi ja treballa en un nou ASX, en aquest cas un model propi

I és que la idea de Mitsubishi no és altra que la de, dins de no molt, el 2024, llançar al mercat un nou ASX però, a diferència del que ha ocorregut en aquesta ocasió, que sigui un model propi de la marca, és a dir, un model que tingui la seva pròpia gamma mecànica, la seva pròpia tecnologia i, sobretot, el seu propi llenguatge de disseny.

 

És més, expliquen des del fabricant que el projecte de llançar un nou ASX està en marxa ja des de fa temps i, aquest nou model està en una fase desenvolupament ja molt avançada. Sembla evident llavors que, com és lògic tenint en compte que no és un moviment comercial tampoc que garanteixi gaires èxits, que l'aposta per agafar un captura i canviar-li el logotip per part de la marca japonesa tindrà un recorregut molt curt.

Serà a finals de 2024 quan el fabricant llanci al mercat la nova generació d'aquest model, un model que evidentment en seguir la línia de disseny marcada actualment per la marca japonesa i que, al contrari del que passa amb l'actual, no rebrà tantes crítiques com ha rebut, almenys no per ser una còpia del Renault.