KGM ha fet un pas contundent al mercat dels SUV elèctrics amb el llançament del Torres EVX, un model que no només destaca pel seu disseny i autonomia, sinó per una garantia de bateria que trenca amb tots els estàndards del sector. El fabricant ofereix una cobertura de fins a un milió de quilòmetres o deu anys, una xifra que equival a recórrer tres vegades la distància que separa la Terra de la Lluna. Aquesta garantia no només posa el focus en la durabilitat de la tecnologia utilitzada, sinó que reforça la confiança que KGM diposita en el seu sistema de propulsió elèctrica.

 

El Torres EVX està equipat amb una bateria Blade de tipus LFP (liti-ferrofosfat), desenvolupada per BYD, amb una capacitat útil de 73,4 kWh. Aquest component és clau per assolir una autonomia de 462 quilòmetres en cicle combinat i fins a 635 quilòmetres en ús urbà. A més, la bateria pot carregar-se a 11 kW en corrent altern, completant el procés en unes nou hores, o bé utilitzar càrrega ràpida en corrent continu a 120 kW, el que permet passar del 10% al 80% en poc més de mitja hora.

El sistema de propulsió recorre a un motor elèctric de 207 CV i 339 Nm de parell, també d'origen BYD, que permet al SUV accelerar de 0 a 100 km/h en 8,1 segons i assolir una velocitat màxima de 175 km/h. Amb un consum mitjà de 18,6 kWh/100 km i 13,5 kWh/100 km en entorn urbà, el Torres EVX mostra un rendiment competitiu en eficiència per a la seva mida i potència.

Disseny robust, tecnologia i espai a gran escala

El disseny exterior del Torres EVX presenta un llenguatge visual contundent i diferenciat, amb un frontal tancat en el qual destaquen sis punts LED verticals. Mesura 4,72 metres de llarg i compta amb una distància entre eixos de 2,68 metres, la qual cosa es tradueix en un interior ampli i funcional. Crida especialment l'atenció el volum del maleter, que assoleix els 839 litres, posicionant-lo entre els més capaços del segment.

 

A l'habitacle, el model incorpora dues pantalles de 12,3 polzades: una per al quadre d'instruments i una altra per al sistema multimèdia, compatible amb Apple CarPlay i Android Auto. L'equipament de sèrie inclou climatització bizona amb bomba de calor, seients davanters elèctrics i ventilats, seients posteriors reclinables, carregador sense fil, càmera de visió 360 graus i funció V2L, que permet alimentar dispositius externs directament, des de la bateria del vehicle.

El paquet d'ajuts a la conducció inclou vuit coixins de seguretat i un complet conjunt de sistemes ADAS, entre els quals es troben el control de creuer adaptatiu, l'assistent de manteniment de carril, la detecció de trànsit creuat i la frenada automàtica d'emergència amb funció en interseccions. D'altra banda, el preu de partida se situa en 34.500 euros, amb una variant homologada com a taxi des de 26.000 euros. La combinació d'autonomia, tecnologia i una garantia sense precedents posiciona al Torres EVX com una referència emergent entre els SUV elèctrics.