La pròxima generació del Hyundai Tucson, actualment en desenvolupament sota el codi intern NX5, suposarà un pas decisiu cap al vehicle definit per programari. Previst per llançar-se a partir del tercer trimestre de 2026, aquest SUV compacte es transformarà en un producte clau dins de l'estratègia tecnològica de la marca, centrada a oferir experiències digitals avançades i personalitzables.

Un dels elements més destacats serà la introducció del nou sistema operatiu Pleos, dissenyat específicament per als futurs models de Hyundai i Kia. Aquesta plataforma permetrà centralitzar les funcions del vehicle i simplificar el desenvolupament de noves aplicacions, mentre facilitarà la seva actualització mitjançant tecnologia OTA. El Tucson serà, juntament amb altres models estratègics del grup, un dels primers en adoptar aquest sistema a Europa.

El destacable en aquest cas és que el salt tecnològic no es limitarà al programari de gestió del vehicle. La interfície de l'usuari també experimentarà una renovació profunda. El sistema multimèdia de pròxima generació es basarà en una versió personalitzada de Android Automotive, amb un disseny inspirat en smartphones, funcionalitat multifinestra i compatibilitat amb aplicacions de tercers. A més, els perfils d'usuari emmagatzemats al núvol permetran sincronitzar preferències en diferents vehicles compatibles, fent que l'experiència sigui contínua i coherent.

 

Aquest enfocament reflecteix una nova manera d'entendre el lloc de conducció, que abandona l'enfocament tradicional centrat en la mecànica per prioritzar la connectivitat, la personalització i la interacció digital.

Interior digital i dilema entre pantalles i botons

El redisseny de l'interior del Tucson anirà acompanyat d'una gran pantalla tàctil central que dominarà el tablier. La marca encara no ha definit públicament si mantindrà un encaix físic per a les funcions essencials, com ha fet en models recents, o si optarà per una integració més radical en favor del control tàctil. En aquest sentit, Hyundai es troba en plena fase de transició, provant d'equilibrar la innovació digital amb la funcionalitat pràctica.

Crida especialment l'atenció que el disseny d'aquesta nova interfície s'hagi concebut des d'una perspectiva modular. D'aquesta manera, el Tucson podrà compartir arquitectura digital amb altres models sense renunciar a la seva pròpia identitat visual i funcional. L'experiència de l'usuari s'ajustarà automàticament al vehicle, al conductor i a l'entorn, la qual cosa obrirà la porta a un ecosistema més flexible i adaptable.

L'interior del Tucson ja havia rebut una important actualització en el seu restyling més recent, amb la incorporació d'una pantalla panoràmica corba, ports USB‑C, clau digital i assistències d'última generació. Tanmateix, la pròxima generació anirà molt més enllà, redefinint completament la relació entre conductor i tecnologia.

Quant a la gamma mecànica, es mantindran versions híbrides i híbrides endollables, en línia amb l'estratègia d'electrificació progressiva del grup. Aquestes motoritzacions conviuran amb el nou entorn digital per oferir una experiència de conducció més eficient, connectada i personalitzada. El Tucson evolucionarà així des de la seva actual posició de supervendes cap a un nou concepte de SUV intel·ligent, preparat per anticipar les exigències del mercat en els propers anys.