Les declaracions de Toto Wolff han causat un gran enrenou dins del pàdoc de Fórmula 1, i no han tardat a arribar les primeres reaccions. Perquè el team principal de Mercedes, una de les persones més prestigioses i alhora polèmiques que hi ha en 'El Gran Circ', es va mostrar molt crític amb el canvi de normativa que s'implementarà pròximament, i amb les constants millores que porten totes les escuderies, assegurant que pot arribar a ser un perill.
Perquè va afirmar que les velocitats que poden assolir els cotxes rondarà els 400 quilòmetres per hora, una cosa que posaria en perill la vida dels pilots. I és que no tots els circuits estan preparats per poder garantir la seguretat dels pilots, en especial, els urbans. I és que el canvi del reglament, amb la injecció de la bateria fins a uns 450 CV, és notablement superior als 180 CV que utilitzen ara, amb el canvi en les prestacions del cotxe que això suposaria.
"Quan es desplegui la potència màxima, ens aproparem al límit de 400 km/h" va assegurar l'austríac, que no va tardar a rebre les primeres respostes. Per exemple, de Max Verstappen, que va desmentir que aquests canvis puguin ser tan perjudicials, i va afirmar que els cotxes continuaran tenint una velocitat similar. "Crec que la FIA ja ho ha explicat bastant bé: no ho permetran en certs circuits. No vull dir que hi hagi un límit, però s'està fent atenció per assegurar que no se'n vagi massa ràpid en termes d'energia" va dir el tetracampió del Món.
Encara que la resposta més contundent a Wolff va arribar per part de Stoffel Vandoorne, pilot desenvolupador d'Aston Martin, que va afirmar que el prototip que Adrian Newey està preparant de cara a 2026 és molt més potent. I no només assoliria els 400 quilòmetres per hora, sinó que fins i tot els superaria sense cap problema, apropant-se als 500. "Al simulador, nosaltres anem a 500 km/h. Crec que sembla positiu, perquè el nou reglament proporciona oportunitats per al canvi i esperem poder utilitzar-lo en el nostre benefici l'any vinent" va començar dient.
"Tot està canviant i hi haurà una nova manera de pilotar. Necessitem el canvi per poder barrejar la graella" va afegir per sentenciar el campió de la GP2 l'any 2016.
El canvi en la normativa no convenç tots en la Fórmula 1
És evident que el canvi en la normativa que implementarà la FIA de cara a 2026 no convenç tots. I el clar exemple d'això és Wolff, que tan sols troba coses negatives.
A Aston Martin, en canvi, estan convençuts que sortiran beneficiats.