En aquest Barcelona Exprés ens hem apropat a l’estació de Rodalies de Sant Andreu per explicar-vos que aquí ja s’ha fet realitat una petita part del que en el futur serà el parc del Camí Comtal, un parc lineal que farà més de quatre quilòmetres de llarg. Aquest futur parc, del qual també hi ha un altre fragment al voltant de la Torre del Fang, servirà per convertir en zona verda tot l’àmbit ferroviari que actualment travessa Barcelona des del nus de la Trinitat fins al pont de Bac de Roda.

Per fer-lo possible, però, primer s’ha de finalitzar la gran obra en marxa en aquesta part de la ciutat, l’estació intermodal de la Sagrera, una obra que, si tot va bé, començarà a ser una realitat a partir de l’any 2032. Precisament, de la Sagrera se n'ha parlat força aquests darrers dies, principalment per la visita sense mitjans del ministre espanyol de Transports, Óscar Puente, i especialment per l'enderroc de l'antiga estació de mercaderies de la Sagrera.

Falten anys, però la idea és que un cop estigui acabada l’estació, aquest entorn de Sant Andreu es multipliqui fins a ocupar unes 40 hectàrees, dues vegades més gran que el parc de la Ciutadella o quatre vegades més gran que el de les Glòries. El parc, a més, servirà per cosir els districtes de Sant Andreu i Sant Martí i al seu voltant està prevista l’eclosió de nous barris on s’edificaran fins a 11.000 habitatges, cosa que suposa augmentar la població en 30.000 nous veïns a les zones de la Sagrera, Prim, Maquinista, Casernes, Colorantes i Mercedes.

A més, és voluntat de l'actual govern municipal, amb l'alcalde Collboni al capdavant, de no esperar que l'estació intermodal de la Sagrera funcioni per començar a "fer ciutat" en aquest àmbit, i per això ja s'han començat a construir pisos en alguns sectors, com a Colorantes, i també es preveu obrir l'estació de Metro Sagrera-TAV de les línies L9 i L10 el 2027, encara que l'estació de tren no funcioni encara.

✝️ La Capella dels Segadors, un escenari històric en plena rehabilitació

🚇 Quan obrirà l'estació de Metro de Campus Nord? I la resta de l'L9?

 

Es tracta d’una important transformació que serà realitat en pocs anys i de la qual ja podem gaudir d’un petit tast del futur megaparc de Barcelona. Per cert, que encara a més llarg termini, aquest parc lineal podria fins i tot travessar el riu Besòs i constituir un contínuum verd fins a Can Zam, al municipi de Santa Coloma de Gramenet. Almenys, aquesta és la proposta que ha fet recentment la Federació d'Associacions Veïnals de Barcelona (FAVB).