El ministre de Transports, Óscar Puente, que dimecres va arribar a Barcelona per assistir a la gala de lliurament del premi literari d’Aena, i que aquest dijous ha mantingut una improvisada reunió amb el president de la Generalitat, Salvador Illa, ha continuat la seva agenda barcelonina amb dues visites a infraestructures ferroviàries marcades pel fet que les ha fet en solitari i sense avís previ, per tant, sense cobertura de mitjans de comunicació i en absència d’eventuals protestes per la situació caòtica que es viu a Rodalies. Després d’una visita matinera al Palau de la Generalitat i sense convocatòria de premsa, Puente ha estat a les estacions de la Sagrera i de França.
A la futura estació intermodal de la Sagrera, segons una nota de premsa del mateix ministeri, Puente ha pogut veure l’avenç de les obres, que està previst que finalitzin aviat pel que fa a l’obra civil, però que no estarà en servei fins a l’any 2032, aproximadament. El Ministeri ha explicat que la inversió contractada fins ara a la infraestructura és de 1.275 milions, dels quals se n'han executat 1.065 milions, i està previst que sigui “el gran node multimodal de Barcelona”, ja que integrarà trens d'alta velocitat, llarga i mitjana distància, Rodalies, Metro i busos urbans i interurbans.
Puente ha assegurat que el desplegament de les instal·lacions ferroviàries “està molt avançat”, un cop s'han acabat d'instal·lar totes les vies per a l'alta velocitat, de les quals, de moment, funcionen tres de les vuit. D'altra banda, s'està ultimant la Zona de Tractament Tècnic de Trens (ZTTT), que comptarà amb 10 vies per augmentar la capacitat dels serveis d'alta velocitat a l'àrea de Barcelona. Fins ara, s'ha completat el muntatge de totes les vies a la zona central de l'estació i a la capçalera costat de Sants, i s'ha finalitzat totalment el conjunt de l'estructura, i Adif ha aprovat la redacció del projecte d'arquitectura i instal·lacions de l'estació.
En una segona etapa d’aquesta discreta agenda del ministre, Puente ha visitat el Centre de Regulació de Circulació d’Adif a l’estació de França, centre neuràlgic de la xarxa de proximitat de Catalunya i des d’on es gestiona la circulació de més de 1.100 trens al dia en els 900 quilòmetres de línies convencionals, entre serveis de viatgers i mercaderies. En aquesta visita, Puente ha vist, doncs, l’espai des d’on es controlen les incidències a Rodalies, tan habituals els darrers mesos. La visita, en tot cas, s’ha fet sense declaracions als mitjans de comunicació.