Com és habitual un cop arriba l’estiu i coincidint amb la finalització de l’activitat docent, Barcelona encara els propers mesos amb un seguit d’obres que marcaran la mobilitat en bona part de la ciutat. Si l’any 2023 les principals afectacions es van localitzar a l’avinguda Diagonal per les obres del tramvia i el 2024, a la plaça d’Espanya per les obres de perllongament de l’L8 de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya, enguany, també per aquesta obra d’FGC, la principal afectació serà al carrer Muntaner, que quedarà tallat al trànsit durant 13 mesos per les obres d’una sortida d’emergència.
Ara bé, no només hi haurà afectacions en aquest carrer, sinó que durant l’estiu tots els districtes de la ciutat es veuran afectats per unes o altres obres, com les ja anunciades de renovació de vies al Metro que impliquen el tall de l’L4 i l’L11 des de Verdaguer fins a Casa de l’Aigua o la qüestionada repavimentació del carrer de Pi i Margall. Així mateix, continuen les obres a la Meridiana, la cobertura de la ronda de Dalt i la reurbanització de la Rambla, que malgrat haver canviat de fase, encara mantindrà obres a la vorera del Barri Gòtic fins passat l’estiu. A més, les obres al Túnel de la Rovira s’allargaran dos mesos més del previst.
En el marc de la presentació del catàleg d’obres d’estiu, la primera tinenta d’alcaldia de l’Ajuntament de Barcelona, Laia Bonet, ha assenyalat que “l’estiu és el moment menys dolent per entomar determinades obres que afecten l’espai públic i ho fem justament perquè hi ha menys mobilitat”, i per això, malgrat “ser conscients que les obres generen incomoditat” ha assenyalat que “són imprescindibles per avançar cap a una Barcelona més verda, sostenible i millor connectada”. A més, Bonet ha destacat que aquest estiu també s’acabaran diverses obres, com les de la Via Laietana, els Jardinets de Gràcia i el carril bus de la B-23.
El carrer Muntaner, tallat al trànsit més d’un any
En tot cas, si cal destacar una de les obres que comencen aquest estiu, aquesta és la del carrer Muntaner. En el marc de les obres de perllongament de l’L8 d’FGC entre Plaça Espanya i Gràcia, es treballarà en l’execució d’una sortida d’emergència al carrer Muntaner, l’obra civil de la qual és un pou de 9 metres de diàmetre i 62 de profunditat. Per avançar en aquesta obra, a partir del 10 d’agost es tallarà al trànsit el tram comprès entre els carrers Laforja i Marià Cubí, una afectació que s’ampliarà fins al carrer Avenir a partir del desembre i que, tot plegat, tindrà una durada de tretze mesos, és a dir, fins al setembre del 2026.
Pel que fa a l’afectació al trànsit rodat, l’Ajuntament de Barcelona, conjuntament amb el Govern, que és qui executa aquestes obres, ha treballat en un pla d’alternatives de mobilitat que inclou el canvi de sentit del carrer Amigó entre la Via Augusta i la Travessera de Gràcia a partir del 27 de juliol, i l’ampliació de la capacitat de la Via Augusta fins a Balmes a partir del 8 d’agost, amb dos carrils per sentit. Aquest tall afectarà la línia de bus V13 en sentit mar, que no podrà passar per Muntaner i es desviarà per Madrazo, Amigó i Travessera de Gràcia, on recuperarà l’itinerari habitual.
Més afectacions per tota la ciutat
A banda de les obres de l’L8, que seguiran afectant altres àmbits com la Gran Via i el carrer Urgell, a partir del 25 de juny començaran les obres de la futura estació de Manuel Girona del tronc central de l’L9/L10. En aquest àmbit, entre el 29 de juny i el 3 d’agost es tancaran al trànsit els dos carrils costat Besòs del carrer del Doctor Ferran, de manera que quedarà anul·lat el sentit muntanya de circulació, i a partir del 4 d’agost i fins al final de l’obra s’ocuparà totalment la calçada del carrer i la vorera del costat Llobregat. Aquest tall afectarà diverses línies de bus de TMB, com la V3, que es desviarà des d’Eduardo Conde pels carrers de Santa Amèlia i Capità Arenas; el 34, que des de Santa Amèlia baixarà per Capità Arenas en lloc d’arribar fins a Eduardo Conde, i el 6, que veurà modificat el seu origen i final, situat actualment just a la zona d’afectació i quedarà situat a Santa Amèlia amb Capità Arenas.
Aquest estiu també segueixen les obres de transformació i reurbanització de l’espai públic, amb una nova fase de les obres de cobertura de la ronda de Dalt, iniciades l’estiu passat, entre l’avinguda de Vallcarca i l’IES Vall d’Hebron, a l'altura del districte d’Horta-Guinardó. La nova cobertura s’unirà al tram ja executat entre l’avinguda del Jordà i l’IES Vall d’Hebron, sumant així un total de 540 metres coberts i continuen enguany el seu curs. En paral·lel a l’execució de les sortides d’emergència, aquest estiu es construiran els prismes de serveis, les noves voreres i les portes de les sortides d’emergència. Per fer aquests treballs serà necessari tallar els dos carrils drets de cada sentit, entre el 14 de juliol i el 4 de setembre. Com és habitual i ja va passar l’estiu passat, es preveuen talls totals nocturns, tant en la implantació i la desimplantació de l’obra, així com durant tot el període.
Pel que fa a les obres de Balmes, entre finals de juliol i principis d’agost s’ocuparà un carril per sentit de la ronda del General Mitre, per tasques de perllongament de la mitgera central. Encara a Balmes, a partir del 8 d’agost està previst el canvi a la tercera fase de les obres, amb l’ocupació de la banda Besòs i mantenint un carril en sentit baixada i dos en sentit pujada, la mateixa secció durant totes les obres. També a les obres de la Meridiana s’aprofiten els mesos de menys mobilitat per ocupar un dels tres carrils per sentit entre Felip II i Fabra i Puig, i a les obres de l’anella de serveis de Vallcarca, centraran a l’agost els treballs en la cruïlla dels carrers de la Farigola i de Mare de Déu del Coll, per minimitzar l’afectació a l’escola La Farigola, situada en aquest punt.
Set pavimentacions d’envergadura
Enguany, hi haurà un total de 7 pavimentacions d’envergadura que implicaran millorar prop de 37.000 metres quadrats de sòl. Entre aquestes intervencions figura l’actuació singular del carrer de Pi i Margall, en què se substitueix el paviment en calçada per un de més resistent, ja que des de la inauguració de la transformació del carrer el desembre de 2023, s’ha comprovat que el granit de calçada presenta uns desperfectes que estan posant en perill la seguretat viària. L’actuació començarà el 14 de juliol i s’allargarà durant 6 setmanes, amb la previsió que estiguin finalitzades abans de la Festa Major de Gràcia i amb l’afectació de les línies de bus de TMB. Pel que fa el V19, pujarà per Escorial, Camèlies i Praga fins a recuperar la ruta habitual, i baixarà per la ronda del Guinardó, Lepant, Sant Antoni Maria Claret i passeig de Sant Joan. Pel que fa al 114, farà el seu itinerari de pujada per Legalitat, Pau Alsina i Camèlies. Finalment, també s’afectarà el recorregut de la llançadora que cobrirà el tall de l’L4 de metro. De pujada, anirà pel passeig de Sant Joan, travessera de Gràcia, Camèlies i ronda del Guinardó. De baixada, des de la ronda del Guinardó seguirà per Praga, Mare de Déu de Montserrat, Sardenya, Sant Antoni Maria Claret, Roger de Flor i travessera de Gràcia.
D’altra banda, les pavimentacions incloses en el Pla de Manteniment Integral són: la calçada lateral sentit mar de la Gran Via de Carles III, a les Corts, entre la plaça de Prat de la Riba i la de Reina Maria Cristina, prevista per al 29 de juny. A la Vila de Gràcia, es renovarà el paviment de la Via Augusta entre la plaça de Narcís Oller i el carrer de Lluís Antúnez, prevista per al 13 de juliol. Encara a Gràcia, al barri del Coll, es pavimentarà el passeig de Mare de Déu del Coll entre les places de Mons i de Flandes, el 3 d’agost. Al Bon Pastor, s’actuarà al carrer de Ciutat d’Asunción, entre els carrers de Tucumán i de Sant Adrià, entre el 18 i el 23 d’agost. A la Verneda i la Pau, es renovarà el paviment del carrer del Pont del Treball Digne, entre el carrer de Santander i la zona de vies, el 4 d’agost. I per últim, s’actuarà al passeig de la Vall d’Hebron entre la plaça de Karl Marx i el carrer d’Scala Dei el 26 i el 27 de juliol.