Aquests dos mesos que queden perquè Rodalies doni servei amb normalitat, com Renfe va anunciar aquest divendres, es faran molt llargs. Aquesta nova normalitat anirà agafant forma setmana a setmana, i això implica retards, incidències imprevistes i trens que aniran més lents en alguns trams per les restriccions de velocitat que es van anunciar ahir, i que tindran un abast de 191 quilòmetres la setmana vinent, 61 més dels que hi ha hagut en els darrers set dies. La bona notícia d'aquest dissabte, però, és la recuperació del servei del tram de l'R4 entre Martorell i l'Hospitalet de Llobregat que es va interrompre aquest dijous vespre després que es desprengués una part d'un terraplè en unes obres que s'estan fent al soterrament a Sant Feliu de Llobregat. En una publicació a X, la consellera de Territori, Sílvia Paneque, ha afirmat que continuen "avançant en l’estabilització del sistema".
El tram de 72 km entre Riba-roja i Reus, a 30 km/h
Segons el Document Setmanal de Limitacions Temporals de velocitat (LTV) elaborat per Adif, que entrarà en vigor dilluns vinent, i al qual ha tingut accés l’ACN, aquests 191 quilòmetres es repartiran en 183 trams arreu del país, quatre més dels que hi ha aquesta setmana. D’aquests trams, destaca el que uneix Riba-roja i Reus, que té 72 quilòmetres i on els maquinistes només podem circular com a màxim a 30 km/h a causa de l’estat de la via i de les obres que hi fa Adif. Un recorregut que pertany a l’R15 i pel que Renfe ha fixat un transport de viatgers per carretera.
Segons explica l’ACN, tot i que en el còmput total hi ha tan sols quatre trams més respecte a la setmana anterior (de 179 a 183), Adif ha afegit 29 trams nous amb Limitació Temporal de Velocitat (LTV) a la llista. Les raons que expliquen aquest fet són diverses. Un dels motius és que algunes incidències que hi havia en trams consecutius o quasi consecutius s'han unit en una única limitació, però que abasta més quilòmetres. El cas del tram entre Riba-roja d'Ebre i Reus, ja que la setmana que ve es referenciarà com una única limitació -de 72 quilòmetres de llargada- mentre que al document d'aquesta setmana hi constaven 17 trams diferents. També destaca el tram de l’R1 i RG1 entre Maçanet-Massanes i Blanes. Fins fa uns dies hi constaven dues limitacions temporals de velocitat que afectaven tres quilòmetres, però ara Adif ha fixat una única restricció de 13,4 quilòmetres, on els trens podran passar com a molt a 30 km/h. Entre aquestes dues estacions Renfe també ha establert un servei de tren llançadora i bus complementari per minimitzar els efectes sobre els usuaris, mentre Adif hi fa reparacions.
Obres de millora i trams reoberts, les causes
Les obres de millora i la reobertura de trams expliquen part de la incorporació de noves limitacions temporals de velocitat (LTV) al document d’Adif. A l’R4, entre l’Arboç i Sant Sadurní d’Anoia, s’hi afegeixen quatre trams perquè dilluns començaran treballs de substitució de carrils en més de set quilòmetres, tot i que no suposarà un empitjorament per als usuaris, ja que la velocitat ja estava limitada a 60 km/h. En aquest sector, 20,3 dels 35 quilòmetres entre Sant Vicenç de Calders i Sant Sadurní s’han de fer com a màxim a 60 km/h, una situació similar a la del tram fins a Martorell. A partir de Martorell en direcció Barcelona, Renfe manté el trajecte per carretera amb autobusos.
Com a novetat, també s’incorpora el túnel de Rubí, que afecta l’R8 i sobretot el trànsit de mercaderies: després d’estar tancat des del 26 de gener fins aquest dijous, reobre amb una LTV de 50 km/h mentre continuen les tasques de manteniment. Paral·lelament, algunes LTV han desaparegut de la llista perquè s’han resolt les incidències, com dues restriccions entre Cunit i Vilanova i la Geltrú gràcies a la reparació de passos inferiors, així com problemes en un terraplè entre Sant Vicenç de Castellet i Castellbell i el Vilar, o en una corba entre Cerdanyola del Vallès i Fabra i Puig.
On hi ha més trams amb limitacions?
A partir de dilluns, Barcelona serà la demarcació amb més trams amb Limitació Temporal de Velocitat (LTV), amb 96, deu més que aquesta setmana. La segueixen Tarragona, amb 43 trams, Girona, que puja de 28 a 33, i Lleida, que passa de vuit a onze. A Tarragona hi ha 14 segments menys que a principis de febrer, sobretot per la unificació de les LTV entre Riba-roja d’Ebre i Reus.
El Document Setmanal de Limitacions de Velocitat, d’àmbit estatal, recull les afectacions que obliguen els maquinistes a reduir la velocitat, la velocitat màxima permesa i el motiu de cada incidència. S’actualitza setmanalment segons l’estat de la xarxa i les reparacions fetes, i si apareixen noves restriccions durant la setmana es notifiquen individualment i s’inclouen a la següent edició.
El secretari d’Estat de Transports, José Antonio Santano, ha afirmat que la xarxa estarà “pràcticament” operativa en dues setmanes i que a l’abril s’hauran eliminat totes les limitacions, que es retiraran de manera progressiva. Algunes restriccions fa anys que estan actives: 14 trams acumulen afectacions des de fa almenys vuit anys, i n’hi ha un a Raimat en mal estat des del 2005.
Foto principal: part del terraplè estabilitzat en unes obres de soterrament de la línia R4 a Sant Feliu de Llobregat