Esquerra Republicana de Sabadell ha criticat aquest dilluns l'acord del Govern Aragonès amb l'executiu espanyol per desencallar el projecte de la B-40. El portaveu dels republicans a l'Ajuntament de Sabadell, Gabriel Fernández, s'ha posicionat "en contra del Quart Cinturó" i a favor "d'una mobilitat de futur, d'un model que aposti clarament pel medi ambient, per la sostenibilitat". "En diguin com en diguin, nosaltres, Esquerra Republicana Sabadell, i jo mateix, continuem on sempre hem estat, on érem ahir, on som avui i on serem demà: en contra", ha remarcat en un vídeo difós a través les xarxes socials.

Fernández ha defensat adoptar un projecte que "sigui responsable i que aposti pel transport públic de qualitat". "Aquest és el model pel qual hem d'apostar i en el qual ens mantindrem ferms al costat de la gent, de les entitats, del territori, per defensar la ciutat, el Vallès i el país i el planeta sencer", ha assegurat. 

Aquesta no és la primera crítica que fan des d'ERC Sabadell al projecte acordat pel Govern, tot i formar part del mateix partit. Quan es va conèixer el pacte de pressupostos entre els republicans i els socialistes, i la condició del Quart Cinturó, ja van rebutjar-lo i van refermar la seva oposició a la construcció de la Ronda Nord, que unirà Sabadell, Terrassa i Castellar. "Continuem on sempre hem estat, diem no al Quart Cinturó, no és el nostre model, ni de país, ni de ciutat, ni de comarca", va reivindicar Fernández. Mesos després, ha reiterat aquest missatge, a pesar de l'aprovació del projecte per començar les obres d'aquest tram.

Acord entre els governs català i espanyol per la B-40

La Generalitat i el govern espanyol signaran aquesta mateixa setmana l'acord per tirar endavant els projectes de la B-40 i de diverses infraestructures per valor de 914 milions d'euros, segons va informar TV3 aquest diumenge de fonts de l'executiu de Pere Aragonès. Aquest paquet d'infraestructures són obres que ERC va negociar amb el PSOE per incloure-les als pressupostos de l'Estat, i que van exigir que comencessin al mateix temps que les del tram de la B-40 entre Sabadell, Terrassa i Castellar del Vallès. L'Estat haurà d'assumir el cost d'aquestes construccions, però el govern català serà el responsable d'executar-les. Dins del paquet d'infraestructures acordades per ERC, es recullen obres a l'N-260 i en les connexions a l'N-2 al Maresme i les autopistes AP-2 i AP-7. També hi ha diverses millores ferroviàries, com dos nous intercanviadors entre la línia de Rodalies i la de Ferrocarrils a Sant Cugat del Vallès.