Esquerra Republicana de Sabadell ha criticado este lunes el acuerdo del Govern Aragonès con el ejecutivo español para desencallar el proyecto de la B-40. El portavoz de los republicanos en el Ayuntamiento de Sabadell, Gabriel Fernández, se ha posicionado "en contra del Quart Cinturó" y a favor "de una movilidad de futuro, de un modelo que apueste claramente por el medio ambiente, por la sostenibilidad." "Nosotros, Esquerra Republicana Sabadell, y yo mismo, continuamos donde siempre hemos estado, donde estábamos ayer, donde estamos hoy y donde estaremos mañana: en contra", ha remarcado en un vídeo difundido a través las redes sociales.

Fernández ha defendido adoptar un proyecto que "sea responsable y que apueste por el transporte público de calidad". "Este es el modelo por el cual tenemos que apostar y en el cual nos mantendremos firmes al lado de la gente, de las entidades, del territorio, para defender la ciudad, el Vallès y el país y el planeta entero", ha asegurado.

Esta no es la primera crítica que hacen desde de ERC Sabadell al proyecto acordado por el Govern, a pesar de formar parte del mismo partido. Cuando se conoció el pacto de presupuestos entre los republicanos y los socialistas, y la condición del Quart Cinturó, ya lo rechazaron y afianzaron su oposición a la construcción de la Ronda Nord, que unirá Sabadell, Terrassa y Castellar. "Continuamos donde siempre hemos estado, decimos no al Quart Cinturó, no es nuestro modelo, ni de país, ni de ciudad, ni de comarca", reivindicó Fernández. Meses después, ha reiterado este mensaje, a pesar de la aprobación del proyecto para empezar las obras de este tramo.

Acuerdo entre los gobiernos catalán y español por la B-40

La Generalitat y el Gobierno firmarán esta misma semana el acuerdo para sacar adelante los proyectos de la B-40 y de varias infraestructuras por valor de 914 millones de euros, según informó TV3 este domingo de fuentes del ejecutivo de Pere Aragonès. Este paquete de infraestructuras son obras que ERC negoció con el PSOE para incluirlas a los presupuestos del Estado, y que exigieron que empezaran al mismo tiempo que las del tramo de la B-40 entre Sabadell, Terrassa y Castellar del Vallès. El Estado tendrá que asumir el coste de estas construcciones, pero el gobierno catalán será el responsable de ejecutarlas. Dentro del paquete de infraestructuras acordadas por ERC, se recogen obras en la N-260 y en las conexiones a la N-2 en el Maresme y las autopistas AP-2 y AP-7. También hay varias mejoras ferroviarias, como dos nuevos intercambiadores entre la línea de Rodalies y la de Ferrocarrils en Sant Cugat del Vallès.