A diferència del que passa amb altres marques japoneses, especialment Toyota, Mitsubishi no pot presumir de tenir una quota de mercat precisament gran a les nostres carreteres ni a cap dels mercats a Europa. Això no significa, tanmateix, que la marca del Japó no tingui opcions molt interessants al seu catàleg, i especialment un model en concret que pot presumir de ser un dels millors pel que fa a relació qualitat-preu actualment a Espanya.

 

No és cap altre que el Mitsubishi Eclipse Cross, un SUV de mida compacta que competeix en un dels segments més disputats del nostre mercat, però que, com bé saben els que hi estan interessats, té diferents punts molt al seu favor que l'acaben convertint en una opció segurament més interessant encara que altres models que estaven assentats a les nostres carreteres, com és el cas del Kia Sportage, el Peugeot 3008 o el Nissan Qashqai.

El Mitsubishi Eclipse Cross, un SUV molt interessant en tots els sentits

Un dels elements més característics d'aquest model és que la marca japonesa tan sols el comercialitza al nostre país amb una mecànica híbrida endollable, el tipus de motor que cada vegada està guanyant més pes a les nostres carreteres, entre altres coses, perquè pot presumir de tenir el millor dels motors elèctrics així com el millor dels motors de combustió.

I és que, gràcies a tenir aquest tipus de mecàniques, aquest Mitsubishi pot tenir fins a 50 km d'autonomia en el mode cent per cent elèctric, cosa que, més enllà que li permet lluir l'etiqueta ZERO de la DGT, el converteix en una solució perfecta per al dia a dia a les grans ciutats, on aquest tipus de mecàniques tenen el seu millor terreny de joc.

 

La part positiva és que, a diferència dels elèctrics purs, una vegada s'esgota aquesta autonomia, entra en joc el motor de combustió, per la qual cosa és un model amb el qual no tenim cap tipus de problema a l'hora d'entomar llargues distàncies, cosa que no és que sigui precisament fàcil amb un model elèctric, almenys actualment a Espanya.

Gràcies als ajuts del govern espanyol per afrontar la compra d'aquest tipus de models, actualment la versió més senzilla d'aquest cotxe té un descompte de 13.500 €, de manera que es queda en un preu de partida per sota dels 31.000 €, la qual cosa el deixa al mateix nivell que molts models de la seva mida però amb motors de combustió tradicionals.

A més a més, aquesta mecànica arriba amb una tracció a les quatre rodes i associada a un nivell d'equipament ja molt notable de sèrie, som evidentment davant d'un model a tenir en compte.