El Skoda Kodiaq s'ha convertit en una de les alternatives més interessants al Volkswagen Tayron per a aquells que necessiten un SUV familiar gran. Ambdós models comparteixen nombrosos elements tècnics, però el Skoda destaca pel seu aprofitament de l'espai i la seva relació qualitat-preu. A més, ofereix una gamma mecànica variada, amb versions de gasolina, dièsel i híbrides endollables. Una combinació que també pot complicar les coses al Toyota RAV4 i al Mitsubishi Outlander.
El Skoda Kodiaq mesura 4,76 metres de llarg i 1,86 metres d'ample, unes dimensions molt pròximes a les del Volkswagen Tayron. Ambdós comparteixen una distància entre eixos de 2,79 metres, tot i que el Volkswagen és lleugerament més llarg. L'Skoda aprofita especialment bé la seva carrosseria i ofereix un maleter de fins a 910 litres en determinades configuracions, una xifra que el converteix en una opció per viatjar amb molt d'equipatge.
El pitjor enemic del Volkswagen Tayron és a casa
La versió d'accés del Kodiaq costa 43.789 euros al comptat o 41.800 euros finançats. Skoda també anuncia un finançament de 270 euros mensuals durant 36 mesos, amb una entrada de 13.230,66 euros i una última quota de 26.255,77 euros. Aquesta alternativa permet distribuir el desemborsament, tot i que convé calcular el cost total abans de contractar-la. El model destaca pel seu equipament i comportament en carretera.
El motor d'accés desenvolupa 150 CV i 250 Nm de parell màxim. Aquesta mecànica permet accelerar de 0 a 100 km/h en 9,1 segons i assolir els 210 km/h. El seu consum mitjà homologat és de 6 litres cada 100 quilòmetres. Per sobre apareixen un dièsel de 193 CV i dues versions de gasolina de 204 i 265 CV, destinades a aquells que necessiten majors prestacions.
El Kodiaq híbrid endollable resulta especialment atractiu per a les famílies que combinen desplaçaments diaris i viatges llargs. Aquesta versió costa 43.257 euros al comptat o 38.375 euros finançats i amb ajudes. Combina un motor de gasolina d'1,5 litres amb un altre elèctric per lliurar 204 CV. Utilitza una transmissió automàtica DSG i tracció davantera. A més, accelera de 0 a 100 km/h en 8,4 segons.
Gairebé 120 km d'autonomia elèctrica
La bateria de 19,7 kWh permet recórrer fins a 119 quilòmetres en mode elèctric segons el cicle WLTP. El seu consum homologat és d'1,6 litres cada 100 quilòmetres, una xifra que depèn de l'aprofitament de la bateria. Amb recàrregues freqüents, molts trajectes quotidians es poden fer sense utilitzar gasolina. Aquesta autonomia suposa un argument de pes per als qui busquen reduir les seves despeses de combustible.
L'acabat Selection inclou llantes de 18 polzades, pantalla multimèdia de 13 polzades i navegador. També incorpora climatitzador de tres zones, seients davanters calefactats, càmera posterior i control de creuer adaptatiu. Els acabats Plus i Sportline amplien les possibilitats. Amb un equipament semblant i un habitacle espaiós, el Skoda Kodiaq posa contra les cordes el Volkswagen Tayron entre els SUV familiars.