El Skoda Kodiaq se ha convertido en una de las alternativas más interesantes al Volkswagen Tayron para quienes necesitan un SUV familiar grande. Ambos modelos comparten numerosos elementos técnicos, pero el Skoda destaca por su aprovechamiento del espacio y su relación calidad-precio. Además, ofrece una gama mecánica variada, con versiones de gasolina, diésel e híbridas enchufables. Una combinación que también puede complicar las cosas al Toyota RAV4 y al Mitsubishi Outlander.
El Skoda Kodiaq mide 4,76 metros de largo y 1,86 metros de ancho, unas dimensiones muy próximas a las del Volkswagen Tayron. Ambos comparten una distancia entre ejes de 2,79 metros, aunque el Volkswagen es ligeramente más largo. El Skoda aprovecha especialmente bien su carrocería y ofrece un maletero de hasta 910 litros en determinadas configuraciones, una cifra que lo convierte en una opción para viajar con mucho equipaje.
El peor enemigo del Volkswagen Tayron está en casa
La versión de acceso del Kodiaq cuesta 43.789 euros al contado o 41.800 euros financiados. Skoda también anuncia una financiación de 270 euros mensuales durante 36 meses, con una entrada de 13.230,66 euros y una última cuota de 26.255,77 euros. Esta alternativa permite distribuir el desembolso, aunque conviene calcular el coste total antes de contratarla. El modelo destaca por su equipamiento y comportamiento en carretera.
El motor de acceso desarrolla 150 CV y 250 Nm de par máximo. Esta mecánica permite acelerar de 0 a 100 km/h en 9,1 segundos y alcanzar los 210 km/h. Su consumo medio homologado es de 6 litros cada 100 kilómetros. Por encima aparecen un diésel de 193 CV y dos versiones de gasolina de 204 y 265 CV, destinadas a quienes necesitan mayores prestaciones.
El Kodiaq híbrido enchufable resulta especialmente atractivo para las familias que combinan desplazamientos diarios y viajes largos. Esta versión cuesta 43.257 euros al contado o 38.375 euros financiados y con ayudas. Combina un motor de gasolina de 1,5 litros con otro eléctrico para entregar 204 CV. Utiliza una transmisión automática DSG y tracción delantera. Además, acelera de 0 a 100 km/h en 8,4 segundos.
Casi 120 km de autonomía eléctrica
La batería de 19,7 kWh permite recorrer hasta 119 kilómetros en modo eléctrico según el ciclo WLTP. Su consumo homologado es de 1,6 litros cada 100 kilómetros, una cifra que depende del aprovechamiento de la batería. Con recargas frecuentes, muchos trayectos cotidianos pueden realizarse sin utilizar gasolina. Esta autonomía supone un argumento de peso para quienes buscan reducir sus gastos de combustible.
El acabado Selection incluye llantas de 18 pulgadas, pantalla multimedia de 13 pulgadas y navegador. También incorpora climatizador de tres zonas, asientos delanteros calefactados, cámara trasera y control de crucero adaptativo. Los acabados Plus y Sportline amplían las posibilidades. Con semejante equipamiento y un habitáculo espacioso, el Skoda Kodiaq pone contra las cuerdas al Volkswagen Tayron entre los SUV familiares.