Opel ha decidit donar un cop sobre la taula amb el seu nou Mokka GSE. La marca alemanya vol demostrar que la mobilitat elèctrica no està renyida amb l'emoció al volant. Aquest SUV compacte es converteix en el model més ràpid de la gamma, amb un plantejament esportiu que pren inspiració directa dels vehicles de ral·li. Un projecte que combina rendiment, disseny i tecnologia en un format pensat per a la carretera de tots els dies.
El nou Mokka GSE no va amb embuts. Sota el capó amaga un motor elèctric d'última generació desenvolupat per Stellantis. La potència ascendeix 280 CV, enviats a l'eix davanter. Per aprofitar al màxim aquesta força, el SUV estrena un diferencial Torsen, clau per garantir estabilitat i tracció en qualsevol circumstància.
És el Opel Mokka més ràpid de la gamma
Un bloc que, per cert, veurem en altres models d'Stellantis. Per exemple, en el nou Peugeot E-208 GTi. I les xifres parlen per si soles. El model accelera de 0 a 100 km/h en 5,9 segons i assoleix una velocitat màxima de 200 km/h. Tot això amb una bateria de 54 kWh que permet recórrer fins a 336 quilòmetres amb una sola càrrega. Un equilibri perfecte entre rendiment esportiu i ús diari.
El xassís ha rebut una posada al punt profunda. Els enginyers han instal·lat amortidors hidràulics dobles, que aporten comoditat en ciutat i fermesa en carreteres de revolts. L'objectiu és oferir un SUV que es comporti com un compacte esportiu, amb reaccions precises i segures.
El disseny exterior reforça aquesta identitat. El para-xocs davanter estrena una gran presa d'aire acabada en negre brillant que s'estén a l'ample. Les llantes de 20 polzades, combinades amb pneumàtics Michelin Pilot Sport EV, eleven el nivell visual i dinàmic. Les pinces de fre grogues, amb quatre pistons davant, posen el colofó perfecte a un conjunt que respira inspiració de ral·li.
Opel ha preparat aquest model per a les millors sensacions
Per dins, l'ambient és encara més esportiu. Els seients GSE Performance, amb recolzacaps integrats i tapisseria d'Alcantara, ofereixen agafament i confort. El volant aplatat, els pedals metàl·lics i els detalls en contrast marquen el to. S'hi suma un quadre digital de 10 polzades i una pantalla tàctil central carregada de funcions específiques. Des de mesuradors d'acceleració fins a un sensor de forces G, l'habitacle es converteix en un centre de control per al conductor.
L'apartat tecnològic no queda curt. El Mokka GSE equipa de sèrie fars Intelli-Lux Matrix, càmera posterior de 180º, assistent de manteniment de carril, control automàtic de velocitat i seients davanters calefactats. A més, integra càrrega sense fil per a mòbils i un complet sistema multimèdia. Tot això amb un preu de 47.300 euros a Espanya, on les primeres unitats arribaran a començaments de 2026.