La irrupció del Dongfeng Box al mercat espanyol suposa una nova fita per als utilitaris elèctrics de baix cost. Encara que Dongfeng continua sent una marca pràcticament desconeguda fora de la Xina, al seu país d'origen ocupa una posició destacada al sector de l'automoció. La seva entrada a Espanya es materialitza amb un model elèctric que destaca tant per preu com per prestacions, situant-se com una de les opcions més competitives davant rivals directes com el Renault 5.

L'atractiu principal del Dongfeng Box és el seu preu. Gràcies a una estratègia de comercialització que avança els ajuts del Pla MOVES III, pot adquirir-se des de 16.550 euros. Aquesta xifra inclou fins a 7.000 euros de bonificació aplicada directament, sense necessitat que el comprador esperi a rebre la subvenció. S'hi suma el lliurament immediat del vehicle, un factor diferencial en un segment on els temps d'espera solen ser prolongats.

 

Des del punt de vista tècnic, el Box està propulsat per un motor elèctric de 95 CV (70 kW) i 160 Nm de parell, alimentat per una bateria de 42,3 kWh. Aquesta configuració permet assolir una autonomia estimada entre 310 i 340 quilòmetres en cicle WLTP, la qual cosa el situa a la mitjana del segment. També disposa de càrrega ràpida en corrent continu, amb una potència de fins a 75 kW, capaç de recuperar del 20 el 80 % de la bateria en només 30 minuts. La velocitat màxima, de 140 km/h, respon adequadament a un ús urbà i de carretera secundària.

Compacte, modern i ben equipat

El disseny exterior del Dongfeng Box aposta per una silueta neta i moderna. Amb una longitud de 4,03 metres i una batalla de 2,66 metres, ofereix un bon compromís entre maniobrabilitat i espai interior. El maleter té una capacitat de 326 litres, ampliable fins a 945 litres amb els seients abatuts, xifres que el situen per sobre de molts dels seus competidors directes.

Quant a l'equipament, incorpora de sèrie elements poc habituals en aquest rang de preus. Destaquen la pantalla tàctil central de 10,25 polzades compatible amb Apple CarPlay i Android Auto, quadre d'instruments digital, càmera de visió 360 graus, sensors d'aparcament, càrrega sense fil per a smartphones i climatització automàtica. A més, els seients davanters ofereixen calefacció i ajustament elèctric, un detall poc comú en models urbans elèctrics d'accés.

 

Es pot destacar que, davant el Renault 5 E-Tech, el preu dels quals arrenca entorn dels 27.900 euros, el Dongfeng Box presenta una proposta econòmica més accessible, sense renunciar a autonomia ni equipament. L'estalvi supera els 7.000 euros amb equipaments comparables, una diferència notable que pot inclinar la balança cap al model xinès.

Encara que el nom Dongfeng encara no ressona en l'imaginari col·lectiu europeu, l'arribada del Box demostra que la indústria xinesa està preparada per oferir productes competitius, ben equipats i adaptats a les exigències del mercat occidental. La seva combinació de preu, dotació tecnològica i disponibilitat immediata el posiciona com una de les propostes més atractives en el panorama actual del cotxe elèctric urbà.