Fiat ha fet un gir estratègic amb la tornada del 500 híbrid, una decisió que busca tornar protagonisme a un model emblemàtic que, després d'anys com a líder en el seu segment, va desaparèixer sobtadament del mercat. Aquest retorn no només reactiva una denominació històrica, sinó que també ofereix una alternativa més assequible a la versió elèctrica, l'elevat preu de la qual havia reduït dràsticament el seu volum de vendes.

La nova variant incorpora un motor tricilíndric 1.0 amb sistema d'hibridació lleugera de 12 V, una solució que millora l'eficiència sense encarir el conjunt. Manté l'essència estètica del 500 elèctric, amb carrosseria compacta, detalls icònics i versions tan reconeixibles com la càbrio o la Trepiuno de tres portes. El destacable en aquest cas és que aquesta configuració es presenta amb un preu de partida entorn dels 17.000 euros, xifra molt inferior a la de l'elèctric, que superava els 30.000.

 

Aquest rellançament respon també a un objectiu industrial: reactivar la producció en la planta de Mirafiori, on s'acoblarà aquesta nova versió del 500 amb un volum estimat de fins a 100.000 unitats anuals. En aquest sentit, Fiat recupera la seva aposta per un producte clau per a l'equilibri de la seva xarxa productiva a Itàlia i per a la seva presència en el segment A, cada vegada més reduït per la pressió regulatòria i els costos d'electrificació.

Una icona urbana amb etiqueta ECO i preu competitiu

L'aposta tècnica del nou 500 híbrid és senzilla però eficaç: motor tèrmic eficient, assistència elèctrica en fases clau de conducció urbana i caixa de canvis manual de sis velocitats. S'hi suma un equipament equilibrat, amb pantalla de 10,25 polzades, connectivitat sense fil, frenada automàtica d'emergència, assistent de manteniment de carril i altres ajuts bàsics que el situen en línia amb els estàndards actuals.

 

No és cap secret que el Fiat 500 elèctric, malgrat el seu disseny atractiu i nivell tecnològic, es va veure penalitzat per un preu excessiu en relació amb la seva mida i autonomia. Amb la nova variant híbrida lleugera, la marca recupera el seu ADN accessible, adaptat als requeriments de mobilitat actual gràcies al distintiu ECO, sense dependre d'infraestructures de recàrrega ni d'ajuts públics per ser competitiu.

El resultat és un cotxe urbà amb identitat pròpia, prou prestacions per al dia a dia i un cost d'adquisició i manteniment contingut. Fiat ha recuperat amb encert la fórmula que va convertir al 500 en un supervendes: dimensions compactes, estil inconfusible, eficiència mecànica i una tarifa que torna a fer-ho visible a l'aparador d'opcions racionals. Una maniobra que combina sentit pràctic amb valor simbòlic i que pot tornar al model al lloc que va ocupar durant més d'una dècada.