Volkswagen amplia la gamma de l'ID.3 amb una versió que pot convertir-se en la més recomanable. El Neo Style combina una bateria amb un equipament propi d'acabats superiors. El seu preu de 39.341 euros el deixa per sota de la barrera dels 40.000 euros. No és un elèctric barat, però reuneix arguments per a qui busca un cotxe complet sense arruïnar-se.
L'ID.3 mesura 4,26 metres de llarg, 1,81 metres d'ample i 1,56 metres d'alt. La seva batalla assoleix 2,77 metres. Aquestes proporcions afavoreixen l'espai per als passatgers sense perjudicar la conducció urbana. El maleter ofereix 385 litres i respon bé a les necessitats familiars. La compra, diverses maletes o un carret infantil poden viatjar sense massa maldecaps.
Volkswagen amplia la família de l'ID.3 a Espanya
Volkswagen associava fins ara l'acabat Style amb les dues motoritzacions més potents. L'arribada d'aquesta variant canvia la situació. El motor lliura 125 kW, equivalents a 170 CV, i desenvolupa 350 Nm de parell. La tracció posterior aporta una resposta directa i allibera les rodes davanteres de transmetre la potència. El conjunt ofereix un comportament equilibrat i agradable.
L'ID.3 completa el 0 a 100 km/h en vuit segons i assoleix una velocitat màxima de 160 km/h. Les prestacions resulten suficients per a incorporacions, avançaments i viatges. La bateria de 52 kWh permet recórrer 410 quilòmetres segons el cicle WLTP. L'autonomia encaixa amb una utilització quotidiana i admet escapades amb planificació. L'etiqueta ZERO facilita a més l'accés a zones restringides.
Un equipament a l'altura
L'acabat Style posa tota la carn a la graella. Volkswagen inclou llantes de 19 polzades, fars matricials IQ.LIGHT i pilots LED amb intermitents dinàmics. Els vidres posteriors enfosquits milloren la privadesa. Els seients davanters i el volant calefactables augmenten el confort durant l'hivern. El climatitzador automàtic de dues zones completa un habitacle preparat per viatjar.
La tecnologia tampoc arriba amb el just. Una pantalla tàctil de 12,9 polzades reuneix el navegador i el sistema multimèdia. Android Auto i Apple CarPlay permeten integrar el telèfon. El conductor també disposa d'instrumentació digital. La càmera posterior i els sensors d'aparcament davanters i posteriors simplifiquen les maniobres. L'accés sense clau aporta comoditat durant l'ús diari.
Volkswagen afegeix control de creuer adaptatiu, manteniment de carril i frenada d'emergència amb detecció de vianants. L'assistent de canvi de carril, l'alerta de cansament i el reconeixement de senyals completen la seguretat.