Volkswagen amplía la gama del ID.3 con una versión que puede convertirse en la más recomendable. El Neo Style combina una batería con un equipamiento propio de acabados superiores. Su precio de 39.341 euros lo deja por debajo de la barrera de los 40.000 euros. No es un eléctrico barato, pero reúne argumentos para quien busca un coche completo sin arruinarse.
El ID.3 mide 4,26 metros de largo, 1,81 metros de ancho y 1,56 metros de alto. Su batalla alcanza 2,77 metros. Estas proporciones favorecen el espacio para los pasajeros sin perjudicar la conducción urbana. El maletero ofrece 385 litros y responde bien a las necesidades familiares. La compra, varias maletas o un carrito infantil pueden viajar sin demasiados quebraderos de cabeza.
Volkswagen amplía la familia del ID.3 en España
Volkswagen asociaba hasta ahora el acabado Style con las dos motorizaciones más potentes. La llegada de esta variante cambia la situación. El motor entrega 125 kW, equivalentes a 170 CV, y desarrolla 350 Nm de par. La tracción trasera aporta una respuesta directa y libera las ruedas delanteras de transmitir la potencia. El conjunto ofrece un comportamiento equilibrado y agradable.
El ID.3 completa el 0 a 100 km/h en ocho segundos y alcanza una velocidad máxima de 160 km/h. Las prestaciones resultan suficientes para incorporaciones, adelantamientos y viajes. La batería de 52 kWh permite recorrer 410 kilómetros según el ciclo WLTP. La autonomía encaja con una utilización cotidiana y admite escapadas con planificación. La etiqueta CERO facilita además el acceso a zonas restringidas.
Un equipamiento a la altura
El acabado Style pone toda la carne en el asador. Volkswagen incluye llantas de 19 pulgadas, faros matriciales IQ.LIGHT y pilotos LED con intermitentes dinámicos. Los cristales traseros oscurecidos mejoran la privacidad. Los asientos delanteros y el volante calefactables aumentan el confort durante el invierno. El climatizador automático de dos zonas completa un habitáculo preparado para viajar.
La tecnología tampoco llega con lo puesto. Una pantalla táctil de 12,9 pulgadas reúne el navegador y el sistema multimedia. Android Auto y Apple CarPlay permiten integrar el teléfono. El conductor también dispone de instrumentación digital. La cámara trasera y los sensores de aparcamiento delanteros y posteriores simplifican las maniobras. El acceso sin llave aporta comodidad durante el uso diario.
Volkswagen añade control de crucero adaptativo, mantenimiento de carril y frenada de emergencia con detección de peatones. El asistente de cambio de carril, la alerta de cansancio y el reconocimiento de señales completan la seguridad.