George Russell ha obert el Mundial 2026 amb una exhibició a Melbourne. El britànic ha conquistat la pole del GP d’Austràlia amb un espectacular 1:18.518 i ha confirmat que Mercedes arrenca aquesta nova era de la Fórmula 1 com la gran referència. La primera fila, de fet, ha estat completament platejada, perquè Kimi Antonelli ha completat el doblet de l’escuderia alemanya en quedar-se segon a 293 mil·lèsimes del seu company. 

Hadjar sorprèn i Verstappen naufraga

La superioritat de Russell s’ha anat construint durant tota la sessió, però s’ha fet definitiva en una Q3 accidentada i plena d’interrupcions. Antonelli havia arribat a situar-se provisionalment al davant, però el britànic ha respost amb una última volta formidable. Per darrere, Isack Hadjar ha estat una de les grans revelacions del dia i ha col·locat el seu Red Bull en una meritòria tercera plaça, per davant de Charles Leclerc i d’Oscar Piastri. Lando Norris, vigent campió, només ha pogut ser sisè, just al darrere del seu company, mentre Lewis Hamilton ha tancat una classificació discreta amb el setè millor temps.

La sessió també ha deixat diversos cops d’efecte. El més sonat ha estat l’accident de Max Verstappen a la Q1. El neerlandès ha perdut el control del Red Bull a l’entrada del revolt 1 i ha acabat contra el mur, quedant eliminat a les primeres de canvi. També Gabriel Bortoleto ha signat una actuació destacada amb l’Audi, entrant a la Q3, tot i que després uns problemes mecànics l’han deixat sense opció de defensar una posició millor que la desena. La classificació inaugural del curs ha confirmat, així, que el nou escenari tècnic pot provocar diferències importants i que qualsevol errada es paga molt cara.

Alonso salva el que pot; Sainz, condemnat

En clau espanyola, el protagonisme ha estat per a Fernando Alonso, que sortirà dissetè però ha tornat a demostrar que continua sent capaç d’esprémer fins al límit un cotxe molt lluny del nivell dels millors. Aston Martin arribava a Austràlia marcat pels dubtes, les vibracions i la fragilitat del motor Honda, i en aquest context l’asturià ha fregat una classificació per a la Q2 que semblava gairebé impossible. Finalment, Franco Colapinto l’ha deixat fora en els últims instants, però Alonso ha salvat una situació molt delicada amb una actuació de molt mèrit. 

Carlos Sainz, en canvi, gairebé no ha pogut ni competir. Els problemes elèctrics del seu Williams, arrossegats des dels lliures, li han impedit sortir a classificació i això el condemna a arrencar des de la penúltima plaça. Així, el primer dissabte del curs ha deixat dues realitats molt diferents. La contundència d’un Mercedes que apunta altíssim i la resistència d’un Alonso obligat a lluitar contra les limitacions del seu cotxe. 

Segueix ElNacional.cat a WhatsApp, hi trobaràs tota l'actualitat, en un clic!