La temporada 2026 sembla que serà igual o fins i tot més complicada que l'anterior per a Fernando Alonso. Les expectatives que existien per a aquest curs eren molt elevades, després de la increïble inversió que a Aston Martin van fer per portar Adrian Newey, l'enginyer amb més reputació de la història a la Fórmula 1. I van decidir renunciar a la campanya passada, per centrar-se al 100% en l'evolució del cotxe per a aquest any.
Volien aprofitar el canvi en el reglament, que a priori igualaria molt més les coses, per prendre avantatge respecte a la resta de fàbriques. Una aposta que no ha donat el resultat esperat, veient les terribles sensacions que han deixat en els tests de pretemporada. No han estat ràpids en cap moment, i la diferència amb els Ferrari, els Red Bull, els Mercedes i els McLaren és més gran que mai. De fet, ni tan sols són la principal alternativa als quatre gegants.
Marques com Alpine, Williams, Haas o Racing Bulls han estat més competitives, i Lawrence Stroll es tem el pitjor. Perquè cada vegada sembla més evident que enguany tornarà a ser un desastre en tots els sentits. De manera que el somni de veure Alonso de nou com a campió del Món ja es pot donar per descartat, i també sembla pràcticament impossible que pugui aconseguir l'anhelada 33a victòria de la seva carrera, o, fins i tot, pujar al podi.
Els motors Honda han tornat a donar maldecaps a Alonso, qui ja els va criticar en el seu moment, i són el principal punt feble de l'AMR 26, que no aconsegueix esprémer la potència total. La continuïtat de ‘Magic’ a Aston Martin es pot donar totalment per descartada, i la seva retirada sembla que es produirà a final de curs. Perquè ja va advertir que només es quedaria si té un cotxe competitiu, que li permeti estar lluitant per grans objectius.
Si és per a estar en les últimes posicions de la classificació, prefereix retirar-se definitivament de la Fórmula 1, ara que ja té 44 anys, i que està esperant el naixement del seu primer fill.
Alonso, sense ofertes per romandre a ‘El Gran Circ’
Tampoc ajuda Alonso el fet que no tingui cap oferta per romandre a ‘El Gran Circ’. Com és lògic, el resta d'escuderies prefereixen apostar per pilots més joves per liderar el seu projecte.
S'acosta la fi d'una trajectòria de més de dues dècades…