La temporada 2026 parece que será igual o incluso más complicada que la anterior para Fernando Alonso. Las expectativas que existían para este curso eran muy elevadas, después de la increíble inversión que en Aston Martin hicieron para traer a Adrian Newey, el ingeniero con más reputación de la historia en Fórmula 1. Y decidieron renunciar a la campaña pasada, para centrarse al 100% en la evolución del coche para este año.
Querían aprovechar el cambio en el reglamento, que a priori igualaría mucho más las cosas, para tomar ventaja con respecto al resto de fábricas. Una apuesta que no ha dado el resultado esperado, viendo las terribles sensaciones que han dejado en los test de pretemporada. No han sido rápidos en ningún momento, y la diferencia con los Ferrari, los Red Bull, los Mercedes y los McLaren es más grande que nunca. De hecho, ni siquiera son la principal alternativa a los cuatro gigantes.
Marcas como Alpine, Williams, Haas o Racing Bulls han sido más competitivas, y Lawrence Stroll se teme lo peor. Porque cada vez parece más evidente que este año volverá a ser un desastre en todos los sentidos. De modo que el sueño de ver a Alonso de nuevo como campeón del Mundo ya se puede dar por descartado, y también parece prácticamente imposible que pueda lograr la ansiada 33ª victoria de su carrera, o, incluso, subir al podio.
Los motores Honda han vuelto a dar dolores de cabeza a Alonso, quien ya los criticó en su momento, y son el principal punto débil del AMR 26, que no logra exprimir la potencia total. La continuidad de ‘Magic’ en Aston Martin se puede dar totalmente por descartada, y su retirada parece que se producirá a final de curso. Porque ya advirtió que solamente se quedaría si tiene un coche competitivo, que le permita estar peleando por grandes objetivos.
Si es para estar en las últimas posiciones de la clasificación, prefiere retirarse definitivamente de la Fórmula 1, ahora que ya tiene 44 años, y que está esperando el nacimiento de su primer hijo.
Alonso, sin ofertas para permanecer en ‘El Gran Circo’
Tampoco ayuda a Alonso el hecho de que no tenga ninguna oferta para permanecer en ‘El Gran Circo’. Como es lógico, el resto de escuderías prefieren apostar por pilotos más jóvenes para liderar su proyecto.
Se avecina el fin de una trayectoria de más de dos décadas…