Fernando Alonso torna a tenir motius per creure que la victòria amb Aston Martin no és una utopia. Després d'un inici de temporada molt per sota de l'esperat, l'equip britànic comença a preparar un canvi molt més profund que una simple evolució aerodinàmica. Adrian Newey, que va tornar al pàdoc a Mònaco després d'una llarga absència des de la cursa inaugural a Austràlia, hauria decidit apostar per un cotxe pràcticament nou.
I és que el monoplaça amb què Aston Martin va arrencar el curs s'ha quedat clarament enrere en la cursa de desenvolupament. Alonso ho sap, l'equip ho sap i Newey hi està treballant. Per això el pla ja no passa per petits retocs, sinó per una transformació total: nou xassís, reducció dràstica de pes, noves suspensions i una aerodinàmica molt més agressiva per intentar canviar completament el comportament del cotxe.
Newey prepara un Aston Martin diferent
La realitat és que Aston Martin necessita un salt monumental. No n'hi ha prou amb millorar unes dècimes si el cotxe continua tenint els mateixos problemes de base. Newey vol començar pel pes, una de les claus per guanyar agilitat, millorar la degradació i permetre que el monoplaça sigui més eficient en tota mena de circuits.
A partir d'aquí, les suspensions i l'aerodinàmica seran els altres dos grans fronts. Alonso necessita un cotxe estable, previsible i capaç de generar càrrega sense castigar els pneumàtics. Si Aston Martin aconsegueix acostar-se a aquest punt, l'asturià pot tornar a lluitar per posicions importants. A més, el projecte no depèn només del xassís. Honda també pot ser una peça important gràcies a les concessions de l'ADUO, que podrien permetre millores en el motor i donar a l'equip una base més competitiva de cara a la pròxima temporada.
Fernando Alonso mira ja al 2027
El problema és que Alonso no pot esperar eternament, però sí que comença a veure senyals que justifiquen continuar creient. Els canvis previstos per al 2027 poden obrir una nova finestra competitiva i Aston Martin vol arribar preparat, no reaccionar tard. L'asturià sap que una victòria no arribarà per promeses, sinó per rendiment real en pista. Però si Newey aconsegueix construir un cotxe més lleuger, més estable i més ben treballat aerodinàmicament, l'escenari canvia.
Així doncs, Fernando Alonso ja té motius per pensar en una victòria amb Aston Martin. Amb Newey al capdavant, el nou concepte de cotxe, les millores de Honda i l'horitzó de 2027 han tornat la il·lusió. Ara falta l'únic que realment importa: que el projecte funcioni quan surti a la pista.