La finalització de l’activitat docent i l’arribada de l’estiu suposa, com ja és habitual, l’inici d’una sèrie d’obres a la via pública que, en el cas de Barcelona, suposarà escometre 24 intervencions d’envergadura a més de 18 pavimentacions que marcaran la mobilitat en els mesos vinents en bona part de la ciutat. Si el 2023 les principals afectacions es van localitzar a l’avinguda Diagonal per les obres del tramvia; el 2024, a la plaça d’Espanya per les obres de perllongament de l’L8 de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya i l’estiu del 2025 al carrer Muntaner, també per l’obra d’FGC, per a aquest últim estiu del mandat es preveu que les principals intervencions se situïn al carrer Balmes, l’avinguda Meridiana, la Rambla i la ronda de Dalt.
De fet, és important assenyalar que es tracta de l’últim estiu del mandat precisament perquè aquests mesos marcaran l’inici de la recta final d’algunes grans obres que, segons les previsions, estaran enllestides totalment els mesos vinents, abans de les eleccions municipals de maig del 2027, com és el cas de la gran transformació de la Rambla, que ja té fixada fins i tot la data d’inauguració, els dies 13 i 14 de febrer, o d’una nova fase de la reforma de la Meridiana, entre Felip II i Fabra i Puig, que s’enllestiran a la tardor.
Altres obres de llarga durada que acabaran els mesos vinents seran la renovació del carrer de Balmes entre la plaça Molina i la ronda del General Mitre aquest juliol; les del col·lector de Vila i Vilà a la tardor; i a l’inici del 2027, la urbanització de la Gran Via a sobre del túnel de les Glòries i la millora de la xarxa tramviària. Per tant, s’aprofitaran els mesos de menys mobilitat per dur a terme fases d’obres associades amb el final dels treballs, com són les pavimentacions de les calçades del carrer de Balmes i de l’avinguda Meridiana, a més d’actuacions pendents a la Rambla abans d’encarar els darrers mesos de l’obra. A aquestes obres cal afegir, a més el seguiment de les grans obres de la xarxa de transport, com el perllongament de l’L8 i la intervenció al tram central de l’L9.
Principals obres: Pavimentació de Balmes
La pavimentació del carrer de Balmes s’iniciarà dissabte 11 de juliol amb l’execució de treballs previs. L’endemà, diumenge 12, es tallarà completament al trànsit per executar la pavimentació de tota la calçada, cosa que deixarà en atzucac els carrers transversals. Aquesta intervenció marcarà el final d’uns treballs que es van posar en marxa a la tardor de 2024 i que ha significat la renovació de 15.000 m², unes voreres amb prop de dos metres més d’ample (fins als 4,35 aproximadament) i més d’un centenar de nous arbres. Un cop feta la pavimentació, restaran per fer els darrers acabats finals a les voreres i al cordó de serveis abans de donar l’obra per acabada aquest mateix mes de juliol.
Pavimentació de Meridiana
La pavimentació de la calçada de la Meridiana entre Felip II i Fabra i Puig també implicarà afectacions a la mobilitat, tot i que es farà per fases per tal de mantenir la circulació oberta en els dos sentits en tot moment. Del 27 de juliol al 7 d’agost està prevista la pavimentació del sentit d’entrada a la ciutat, i del 7 al 14 d’agost s’executarà la pavimentació del sentit de sortida. Els treballs es faran per meitats, deixant sempre obert un carril de circulació, però deixant, això sí, sense sortida els carrers transversals. Aquests treballs afectaran el transport públic, especialment els busos interurbans, que efectuaran la parada final a Fabra i Puig i per la Meridiana només circularan els passants.
Actuacions pendents a la Rambla
Pel que fa a la Rambla, s’aprofitarà l’estiu per executar actuacions pendents a la calçada del costat Gòtic del passeig, concretament a l’àmbit de la Foneria de Canons que es va executar a finals del mandat passat. Abans que d’aquí a uns mesos es recuperi el sentit descendent de la Rambla pel costat Raval, s’executarà la pavimentació d’un àmbit de 40 metres fet fa quatre anys per fases i sense tallar el trànsit. L’execució de la resta de la calçada de la banda Gòtic, feta amb tall total, ha provat ser molt més eficient i presenta, un cop recuperat el trànsit a tota la calçada Gòtic, una millor resistència i eficiència.
L’execució en aquest àmbit es realitzarà entre el 3 i el 16 d’agost i el trànsit en sentit ascendent es desviarà per l’avinguda de les Drassanes, el carrer del Portal de Santa Madrona, el costat Raval de la Rambla, per recuperar la calçada del Gòtic abans de la plaça del Teatre. Amb aquesta intervenció s’haurà executat el paviment de forma contínua i homogènia, amb el mètode constructiu que s’ha demostrat òptim, amb el tall total de la calçada, cosa que permet treballar amb l’amplada necessària.
Inici de la cobertura de la ronda de Dalt
Aquest estiu es fa un pas endavant en la cobertura de la ronda de Dalt entre l’avinguda de Vallcarca i l’IES Vall d’Hebron, que un cop enllestit generarà més de 16.000 metres quadrats d’espai públic per a la ciutadania. D’una banda, entre el 19 de juliol i el 6 d’agost es duran a terme talls nocturns a la ronda i afectacions a les calçades laterals del passeig de la Vall d’Hebron per la grua d’instal·lació de les prelloses, mantenint un carril de circulació per sentit als laterals. De l’altra banda, del 3 al 24 d’agost s’executaran actuacions relacionades amb les instal·lacions de cablejat, seguretat, ventilació i enllumenat, amb l’ocupació del carril lent de cada sentit del tronc de la ronda, deixant-ne dos oberts a cada calçada entre els accessos 5 i 6. La reducció d’un carril durant tres setmanes permetrà minimitzar els talls nocturns i una optimització dels treballs i dels recursos.
Obres en infraestructures del transport: Perllongament de l’L8 de FGC
Les obres del perllongament de l’L8 de FGC que executa la Generalitat de Catalunya implicarà aquest estiu noves afectacions, especialment a l’àmbit de la plaça d’Espanya i el pou d’atac de Gran Via. Entre el 25 de juny i el 7 de setembre, es reduirà a tres carrils de circulació la meitat Besòs de la rotonda de la plaça d’Espanya, i del 6 de juliol al 7 de setembre es reduiran dos carrils la sortida de la rotonda en sentit Besòs cap a la Gran Via. A l’àmbit del parc Joan Miró i el pou d’atac de Gran Via, entre el 25 de juny i el 28 d’agost es tallarà el carrer de Llança per les tasques auxiliars de construcció del microtúnel d’extracció de terres, però s’obrirà el carrer de la Diputació, ara tallat, per garantir la mobilitat.
Millora de la xarxa de metro
Com ja ha estat anunciat, TMB i la Generalitat de Catalunya executaran actuacions de millora en la infraestructura de quatre punts de la xarxa del metro a les línies 1, 3, 4 i L9/L10 Nord de diferent manera segons el cas. TMB portarà a terme una renovació integral de via entre les estacions de Santa Eulàlia i Mercat Nou a l’L1 que obligaran a deixar sense servei el tram entre les estacions de Florida i Plaça de Sants, del 17 de juliol al 28 d’agost. TMB també executarà obres per renovar tots els elements del passadís de connexió de les línies 1 i 3 a l’estació de Catalunya, per això romandrà fora de servei del 6 de juliol al 7 de setembre i l’intercanvi s’haurà de produir pel carrer.
Per la seva banda, el Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica de la Generalitat de Catalunya farà treballs al macropou de les línies 9 i 10 Nord a La Sagrera per tal d’adaptar-lo a la futura explotació del tram central de l'L9. El tram de l’L9/L10 Nord entre La Sagrera i Onze de Setembre quedarà fora de servei del 25 de juny al 30 d’agost en una afectació que del 31 d’agost al 6 de setembre s’estendrà fins al Bon Pastor. També s’efectuaran obres de renovació al vestíbul d’accés a l’estació de Verdaguer de l’L4, en el marc de les obres d’accessibilitat de l’intercanviador amb l’L5, i que deixaran fora de servei aquesta estació —els trens hi circularan, però no s’aturaran—, del 6 de juliol al 30 d’agost.
A més a més, continua l’execució de les obres d’accessibilitat a l’estació de Plaça de Sants de l’L5, amb la instal·lació de nous ascensors, també implicarà noves afectacions en superfície aquest estiu. Entre el 13 de juliol i el 21 d’agost es tallarà el sentit Llobregat de circulació del carrer de Sants a l’àmbit de la plaça, cosa que provocarà un petit desviament de trànsit a través del carrer d’Olzinelles i el passeig de Sant Antoni.
Desdoblament de les vies del Trambesòs i millora del traçat
Les obres d’urbanització de la cobertura del túnel de les Glòries a la Gran Via i millora de la xarxa tramviària entra aquest estiu en una fase decisiva. Per executar els treballs previstos del nou accés en ziga-zaga des de la Gran via a la Diagonal, serà necessari interrompre temporalment la circulació de les línies T4, T5 i T6 entre el 3 de juliol i el 13 de setembre de 2026. Durant aquest període, la línia T4 quedarà interrompuda entre Verdaguer i El Maresme i les línies T5 i T6 quedaran sense servei entre Ciutadella | Vila Olímpica i Sant Martí de Provençals. Per minimitzar l’impacte de les afectacions i garantir la continuïtat dels desplaçaments habituals, l’ATM i l’Ajuntament han dissenyat un dispositiu especial de mobilitat que oferirà alternatives de transport públic durant tot el període de les obres. L’eix principal d’aquest dispositiu serà la posada en servei de dues línies especials d’autobús que reproduiran els principals recorreguts afectats pel tall del tramvia i que funcionaran amb el mateix horari que el servei tramviari.
Millora de la xarxa dels Ferrocarrils de la Generalitat
Entre l’11 i el 23 d’agost es tallarà el servei entre Gràcia i Sarrià dels FGC de l'11 al 23 d'agost de renovació de via entre Gràcia i Muntaner i renovació de les diagonals del tram Muntaner - La Bonanova. Hi haurà servei alternatiu per carretera entre Gràcia i Sarrià. L’actuació permetrà implantar a la via 1, en tot el tram entre les estacions de Gràcia i Muntaner, noves vies en placa formigonada, que substituiran l’actual via sobre balast així com la renovació de les diagonals del tram Muntaner – Bonanova sobre via en placa formigonada. L’objectiu de l’obra és millorar la robustesa del servei i reduir els costos de manteniment. La intervenció forma part del projecte de renovació de via entre Plaça Catalunya i Sarrià, una part del qual ja s’ha executat entre les estacions de Les Tres Torres i Muntaner a excepció dels canvis de Bonanova.
D’altra banda, entre el 27 de juliol i el 28 d’agost, es tallarà el servei del Funicular de Vallvidrera pels treballs de revisió i manteniment anual. Hi haurà servei alternatiu per carretera amb parada a Peu del Funicular, Carretera de les Aigües i Vallvidrera Superior. Els punts de parada d’aquest servei substitutori es troben al costat de les estacions. En el cas de l’estació de Carretera de les Aigües, els usuaris hauran de sol·licitar aquest servei a través de l’intèrfon de l’estació. Es tracta dels treballs de manteniment preventiu anual que s’han de realitzar a les instal·lacions de transport per cable, com és el cas d’un funicular. Entre aquests treballs destaca la revisió dels components mecànics i de control de la sala de màquines, del traçat i dels dos vehicles. Enguany, a més de les tasques pròpies de la revisió anual, es durà a terme l’extracció dels cotxes per a la revisió general dels deu anys als tallers d’FGC.
Programa de pavimentacions estivals
A banda de les grans obres ja esmentades, l’Ajuntament de Barcelona durà a terme aquest estiu fins a 18 pavimentacions per tota la ciutat, cobrint un total de 97.878 metres quadrats. Algunes de les més destacades, per abast, seran al carrer de Santaló, entre la travessera de Gràcia i la plaça d’Adrià (Sarrià – Sant Gervasi); a la plaça Cerdà (Sants-Montjuïc); al carrer del Moianès, entre Creu Coberta i la Gran Via (Sants-Montjuïc); l’avinguda de Can Marcet, entre el passeig de la Vall d’Hebron i la plaça Botticelli (Horta-Guinardó); l’eix que formen l’avinguda de Vidal i Barraquer i el carrer de Rembrandt, entre els carrers de Jorge Manrique i Campoamor (Horta-Guinardó); l’avinguda de la Mare de Déu de Montserrat en diversos trams entre Castillejos i Amílcar (Horta-Guinardó); el passeig de Maragall, entre Indústria i Prat d’en Roquer (Sant Martí, Sant Andreu i Horta-Guinardó); la Gran Via, a l’àmbit dels carrers de Marina, Lepant i Padilla (l’Eixample); o el carrer de Mallorca, entre Dos de Maig i la Meridiana (Sant Martí).
Aquestes actuacions formen part de les prop de 3.000 actuacions del Pla de Manteniment Integral (PMI) en el marc del Pla Endreça per mantenir, renovar i transformar l’espai públic i així garantir-ne l’excel·lència. En concret, aquest 2026 es porten a terme més de 1.300 actuacions de manteniment i renovació i 36 actuacions més de transformació, amb una inversió prevista de més 200 milions d’euros, dels quals 160 són per al manteniment i la renovació i més de 40 per a les intervencions de transformació. Es tracta de la inversió anual més elevada feta en aquests àmbits. A aquest reforç en el manteniment preventiu i la renovació dels elements de l’espai públic, cal sumar-hi el manteniment ordinari que es fa a tota la ciutat i que cada any destina al voltant de 550 milions d’euros.