L’enderroc de la històrica estació de mercaderies de la Sagrera ha començat aquest dijous, un dia després de l’anunciat per la regidora de Sant Andreu, Marta Villanueva, i malgrat que fonts d’Adif no havien avalat la informació de la representant municipal, segons la qual l’enderroc de l’estructura s’efectuaria a partir de dilluns vinent. En tot cas, aquest dijous ja s’han començat a dur a terme l’enderroc de les parets de les cares interiors de l’edifici, les que donen al complex ferroviari, segons ha avançat Betevé. L’inici de la desaparició ha coincidit, precisament, amb una visita no anunciada del ministre de Transports, Óscar Puente, a l’àmbit de la futura estació intermodal de la Sagrera.
Tot i que inicialment es preveia que seria durant el mes de març quan s’efectuaria l’enderroc d’aquest immoble construït el 1922 i sentenciat des del 1994, finalment serà just a la tornada de Setmana Santa quan s'executarà la demolició de l’edifici en el marc de la gran transformació de la Sagrera i les obres de la futura estació intermodal del mateix nom. Les primeres tasques previstes eren les de retirada d’amiant, per passar seguidament a l’enderroc. L’enderroc, que no ha estat prèviament anunciat, comptava amb l’oposició d’entitats com Promoció del Transport Públic i el Fòrum del Transport Català, que proposaven la seva conservació com a equipament.
Cal tenir en compte que Adif va tancar les oficines que tenia a l’interior de l’edifici sentenciat per deixar-lo a punt per a la seva desaparició. Amb la desaparició de l’edifici canviarà la silueta urbana d’aquest part de Barcelona, en el marc d’una operació que, a més de dotar la ciutat d’una nova estació intermodal, servirà per millorar la connexió dels districtes de Sant Martí i de Sant Andreu, a més de fer possible la creació del Parc del Camí Comtal, un parc lineal de 4 quilòmetres des del pont de Bac de roda fins al nus de la Trinitat.
El refugi es conservarà
Pel que fa al refugi de la Guerra Civil que hi ha en el mateix entorn, descobert recentment, la previsió és que no resulti afectat per l’enderroc i que en el futur es pugui determinar si se li pot donar algun tipus d’ús. Es tracta d'una instal·lació que no figurava al cens de refugis del 1938 i destaca pel seu excel·lent estat de conservació, amb estructura tipus búnquer, excavada a cel obert i construïda amb formigó armat, amb una llosa de coberta d’uns dos metres de gruix preparada per resistir l’impacte de bombes de 100 kg. Pel que fa a la zona on hi ha l’edifici històric, està previst un vial per connectar els dos districtes. Pel que fa a l’estació intermodal, amb l’obra civil molt avançada, de moment es preveu que pugui entrar en servei cap a l’any 2032, aproximadament.