Tots coneixem el mític helicòpter Black Hawk, una de les aeronaus més veteranes que té els Estats Units. Endurit en mil batalles, l'helicòpter acaba de fer un pas més en la seva evolució de la mà de la intel·ligència artificial, una evolució que li permet volar sense necessitat que hi hagi un pilot a l'interior.
El sistema d'intel·ligència artificial MATRIX pretén arribar a més aeronaus
El passat 23 de març de 2026, el H-60MX, una variant del Black Hawk, va ser rebut oficialment pel Comandament de Desenvolupament de Capacitats de Combat de l'Exèrcit (DEVCOM). Aquest model ha estat dissenyat per operar en tres modes diferents: tripulat convencional, amb pilotatge assistit i tripulació reduïda, i en vol completament autònom.
És el primer helicòpter amb capacitat de vol totalment autònoma que s'incorpora al parc aeronàutic militar estatunidenc per a avaluació formal. Un pas important, ja que, en cas que les proves siguin satisfactòries, el seu cervell amb intel·ligència artificial podria desplegar-se en més aeronaus.
Aquest cervell es diu MATRIX i està desenvolupat per Sikorsky. Aquest programari permet a l'helicòpter planificar rutes, evitar obstacles, gestionar emergències i executar maniobres de vol sense intervenció humana. S'ha estat desenvolupant durant més d'una dècada i ara acaba de sortir del laboratori per a una prova real.
Però el millor d'aquest sistema MATRIX és que pot adaptar-se fàcilment a altres aeronaus ja existents. S'ha dissenyat per ser un kit universal i adaptable que pugui instal·lar-se en tota la flota de Black Hawk de l'Exèrcit. Cosa que podria estalviar els milers de milions de dòlars i anys que costa dissenyar, certificar i produir un helicòpter militar des de zero. És una mena d’actualització de software per a tota la flota ja existent.
Les proves ja estan en marxa i inclouran vols en diferents condicions meteorològiques adverses, la simulació d'avaries en ple vol i operacions on es poden trobar amenaces tecnològiques que intentin interferir amb els sistemes de navegació autònoma.
És només el principi d'una nova era dominada per la IA
I aquest H-60MX és només el principi, Sikorsky també està preparant l'S-70 UHawk, una variant del Black Hawk construïda sense cabina per als pilots. Aquest helicòpter s'ha dissenyat així des de zero i està pensat per a missions de càrrega, reabastament i evacuació mèdica en zones perilloses, evitant així arriscar vides humanes.
Ambdós projectes comparteixen el sistema MATRIX, però segueixen enfocaments diferents: l'H-60MX manté pilots a bord, mentre que l'UHawk en prescindeix des del disseny. I és una diferència important, ja que reflecteix el debat actual sobre quanta autonomia han de tenir els sistemes militars. Un helicòpter amb tripulació encaixa millor en les doctrines actuals, on l'humà continua supervisant; un sense cabina planteja dubtes sobre el control en situacions crítiques. Aquesta mateixa polèmica ha sacsejat el Pentàgon a l'hora d'usar la IA.
Ara per ara, l'Exèrcit opta per una solució intermèdia: una aeronau capaç de volar sola, però amb possibilitat d'intervenció humana en qualsevol moment. En ple impuls als sistemes autònoms, l'H-60MX representa una aposta més conservadora i propera al seu ús real. Les proves diran si compleix fora del simulador.