Estan instal·lats des d'aquest mes de setembre i n'hi ha 17, però no havien començat a funcionar a ple rendiment fins ara que s'ha iniciat el 2023. Són a Barcelona i, després d'un primer mes activats amb, expliquen des de Trànsit, "funció pedagògica" i tres amb "funció informativa", han començat a multar ja. Ho fan amb eficàcia, a més: una sanció cada quatre minuts.
Precaució extrema
Els 17 radars instal·lats estan preparats per multar a velocitats certament baixes, però que al cap i a la fi són les fixades pels límits legals. Una dotzena d'aquests radars s'ubica en l'entorn de centres escolars, àrees de joc infantil i zones en què la prioritat és per al vianant. Es tracta d'espais coneguts com a Zones 30 i, en aquestes, superar els 30 km/h implica sancions. La resta estan instal·lats en àrees en les quals la velocitat màxima és de 50 km/h, com en totes les zones urbanes, però s'ubiquen a prop d'interseccions amb alta sinistralitat, i vies clau de l'Eixample que habitualment suporten molt trànsit. Les multes que imposen aquests radars van des dels 100 fins als 600 euros. Si se sobrepassa la velocitat màxima permesa en 20 km, es perden punts
Com funcionaven fins ara?
Els radars regulen, especialment, encreuaments de vies i una pantalla al costat d'alguns radars adverteix de la velocitat a què es travessa la intersecció o el punt controlat pel radar. Després, durant els tres primers mesos de funcionament, es van enviar cartes als conductors que superaven les velocitats màximes permeses en aquests punts de la trama urbana, però sense multes. Ara, ja se sanciona. I un d'aquests radars, situat a la cruïlla dels carrers Enteça i Provença, imposa una multa cada quatre minuts. Molt de compte, per tant, si se circula per Barcelona.