Els ha dissenyat i fabricat Michelin, la seva comercialització està a la cantonada, han superat ja un test equipant a un Mini Cooper elèctric i, ara, se sotmetran a una prova més dura encara, perquè equiparan unes 80 furgonetes de repartiment de DHL a Singapur. Parlem d'Uptis, el pneumàtic sense aire amb què Michelin revolucionarà la nostra relació amb l'art de conduir.
Des de 2017
En pneumàtic Uptis es va presentar per primera vegada el 2017. Per a això, Michelin va desenvolupar una nova roda amb una estructura lateral reforçada que permet prescindir de l'aire interior, la qual cosa ofereix avantatges molt clars. El 2021, ho van provar en un Mini Cooper SE elèctric i no es van observar diferències en el comportament dinàmic. De fet, es va conservar l'agafament i la resistència fins i tot als terrenys més difícils. I aquest fet és particularment important perquè, a més d'a Europa i els Estats Units, els cotxes roden també per carreteres de l'Àfrica i Àsia en les quals el ferm dista molt de la qual cosa a Occident es considera acceptable.
Perfecte per a cotxes elèctrics
L'Uptis resulta especialment adequat per als cotxes elèctrics, que pesen molt més que els convencionals i equipen gomes amb flancs reforçats. El pneumàtic sense aire desenvolupat per Michelin és, per aquesta raó, idoni per a aquest tipus de vehicles i té un altre avantatge fonamental: ens permet oblidar-nos de les punxades, circumstància que rebaixa el pes total del cotxe perquè no fan falta ni roda de recanvis ni equip de punxades. La idea de Michelin és començar a vendre la seva nova goma el 2024 però, abans ho provarà a 80 furgonetes de repartiment de DHL Singapur. Aquesta serà la prova definitiva. La revolucionària goma s'ha fabricat a més amb materials ecològics i reciclables. Aquest fet permetrà reduir la contaminació que generen els pneumàtics utilitzats, un residu difícil de recuperar en ocasions i l'emmagatzematge del qual exigeix espai. La incògnita que queda per aclarir, amb tot no és menor: es tracta del preu.