Arrenca una setmana clau per al transport ferroviari a Catalunya amb tres jornades consecutives de vaga convocades pels principals sindicats del sector. CCOO, UGT i el sindicat de maquinistes Semaf han cridat a aturades de 24 hores aquest dilluns, dimarts i dimecres —dies 9, 10 i 11 de febrer— per protestar contra la situació crítica que viu Rodalies i per exigir un canvi profund en el model de gestió del ferrocarril. Les reunions mantingudes durant els darrers dies amb el Ministeri de Transports per intentar evitar les mobilitzacions no han donat resultat, i el conflicte ha acabat desembocant en una vaga que es preveu d’alt impacte. Els sindicats reclamen recuperar estàndards de seguretat que consideren perduts després d’una cadena d’incidents recents, entre ells la paralització del servei de Rodalies a Catalunya des del passat 20 de gener.
La consellera de Territori, Sílvia Paneque, ha denunciat que els serveis mínims programats a Catalunya en la vaga del sector ferroviari que comença aquest dilluns “no s’estan complint”. A primera hora del matí, Paneque ha informat que el Govern ja ha reclamat a Renfe que “garanteixi” els serveis mínims, amb mitjans de transport alternatius allà on els maquinistes que estan de serveis mínims “no es presenten”. “Intentarem assegurar la mobilitat a través d’aquests plans alternatius”, ha dit Paneque, segons la qual la companyia ho està fent en alguns punts. La consellera de Territori ha remarcat que entenen "l'estat d'ànim" dels maquinistes i respecten el dret a vaga, però ha insistit que els serveis mínims "s'han de complir".
🔴 Rodalies de Catalunya insisteix a recomanar els usuaris que, davant la vaga de tres dies, busquin un mitjà de transport alternatiu.
📢ATENCIÓ!
— Rodalies Catalunya (@rodalies) February 9, 2026
INFORMACIÓ DE SERVEI DILLUNS 9 DE FEBRER 6:00H
Derivat de la convocatòria de vaga s'estan produint afectacions a totes les línies.
Recomanem consultar el transport alternatiu a https://t.co/isHzZgh1gO
🔴 A partir de les 9.30 hores entren en vigor els serveis mínims decretats per a les hores vall, en què només circularan un de cada tres trens. El 33% del servei. Vist com s'han incomplert els mínims acordats per les hores punta, tot fa pensar que passarà el mateix.
La vaga dels maquinistes ha agafat per sorpresa turistes que estan de visita a Barcelona i que s'han trobat amb la sorpresa que el servei ferroviari està pràcticament aturat.
Resignació dels usuaris que arriben a primera hora a l'estació de Sants de Barcelona durant el primer dia de vaga de maquinistes. "Anuncien el tren, però no passa", afirma la Perla, que ha aconseguit arribar a les 8.30 hores amb l'alta velocitat des de Girona. "Hi ha servei mínim, però compto com si no hi hagués servei", afegeix en declaracions a l'ACN. En una línia similar s'expressa la Maria, que qualifica el servei de "nefast". Els viatgers diuen que els combois van més buits perquè la gent busca alternatives al transport ferroviari. Al vestíbul de l'estació, hi ha molta menys gent del que és habitual un dia en hora punta. "Calculo que hi haurà problemes, no hi ha més remei que esperar", diu la Roxana, que ha d'agafar l'R1.
La primera de les tres jornades de vaga del sector ferroviari ha arrencat a Vilanova i la Geltrú (Garraf) amb llargues cues a l’estació d’autobusos, situada a tocar de la de Rodalies. Molts usuaris habituals del tren han optat directament pel bus per anar a treballar a Barcelona preveient una jornada “caòtica”, segons informa ACN. “Ni m’he plantejat agafar el tren. Ja fa setmanes que agafar Rodalies no és compatible amb arribar a l’hora a la feina”, es queixava la Marta. La Dolors, per contra, que va a Viladecans, s’esperava pacient a l’andana perquè “no tenia altre remei”. Pel que fa als trens, segons els informadors de l’estació s’han respectat els serveis mínims tot i els retards eren superiors als 20 minuts.
Els usuaris de l'R1 denuncien l'incompliment dels serveis mínims de la vaga del sector ferroviari a primera hora d'aquest dilluns. Per l'estació de Mataró han passat alguns combois en direcció Barcelona, però des d'abans de les set del matí i almenys fins passades les vuit no n'ha passat cap en direcció Arenys, Calella o Blanes. "Van dir que hi hauria un 66% de trens, però encara no he vist cap tren en direcció a Arenys", es lamenta en Ton en declaracions a l'ACN, que preveu modificar els seus plans per a aquest dilluns, ja que havia de fer altres desplaçaments a la tarda: "No me la vull jugar". Els viatgers consideren que la vaga d'aquesta setmana és un "caos" afegit a una situació que ja s'arrossega algunes setmanes. El servei, asseguren, és "lamentable".
L'escassetat de trens que presten servei és la tònica general en la majoria de les estacions de Catalunya, en les primeres hores de la vaga convocada en el sector ferroviari per exigir millores en la seguretat dels ferrocarrils després dels accidents mortals d'Adamuz (Còrdova) i Gelida (Alt Penedès). Fonts de Renfe han confirmat "no s’estan complint tots els serveis mínims" programats i recomanen als viatgers que busquin altres mitjans de transport. Sí que operen amb normalitat els servei per carretera habilitat per Renfe en aquelles línies de Rodalies tallades per obres o per altres incidències.
Renfe ha habilitat canvis i anul·lacions gratuïts als trens de la xarxa per a aquells que decideixin no viatjar en aquests dies de vaga, convocada pels sindicats per exigir una seguretat ferroviària més gran. Renfe ha anunciat a la xarxa social X que no pot garantir la continuació del viatge si un tren està afectat per la vaga i el viatger té un bitllet d'enllaç. Per aquest motiu, la companyia ha habilitat canvis i anul·lacions gratuïtes als trens per a aquells que decideixin no viatjar. A més, ha penjat a la xarxa un enllaç perquè els passatgers dels seus trens consultin si el seu comboi està afectat per la vaga.
📢 INFORMACIÓN PARA VIAJEROS:
— InfoRenfe (@Inforenfe) February 8, 2026
Debido a la huelga del sector ferroviario, si tu tren está afectado o incluido en los Servicios Mínimos y viajas con un billete de enlace, no podemos garantizar la continuación de viaje.
Para tu tranquilidad, hemos habilitado cambios y anulaciones…
UGT assegura que s'estan complint els serveis mínims programats durant la vaga de maquinistes i defensa que la xifra de trens suprimits a primera hora del matí és "totalment anecdòtica". El responsable d'UGT de Renfe a Catalunya, Francisco Cárdenas, ha defensat que la jornada ha arrencat "bé" i avança que el seguiment de l'aturada és "molt elevat". En declaracions als mitjans des de l'estació de Sants, ha defensat que "internament" el col·lectiu "té clar que és un dia pel ferrocarril" i ha reiterat que volen fer la seva feina "amb garanties".
A Tarragona, dos dels quatre trens que havien de sortir en direcció Barcelona ho han fet amb puntualitat.
🔴 Renfe confirma que no s'estan complint els serveis mínims i recomana els usuraris utilitzar serveis de transport alternatiu. La vaga tindrà una durada de tres dies, des d'avui dilluns i fins dimecres. La Generalitat ha fixat uns serveis mínims en el transport ferroviari del 66% en les hores punta, entre les 06:00 i les 09:30 hores i de les 17:00 a les 20:30 hores, mentre que a les hores vall s'hauria de complir un 33% del servei.
La vaga de tres dies convocada per tots els sindicats ferroviaris del país també afecta l'alta velocitat que comença aquest dilluns amb 350 serveis d'alta velocitat de Renfe, Iryo i Ouigo cancel·lats. D'ells, 272 pertanyen a Renfe, que operarà 723 trens dels 995 que tenia programats en aquests tres dies. Iryo cancel·larà 48 serveis, per la qual cosa operarà 136 dels 184 programats, mentre que de Ouigo no circularan 30 trens, en operar 80 dels 110 programats.
Cap tren a Mataró. En estacions com la de Mataró (Maresme) no ha passat cap tren des de l'inici del servei, a les 5 del matí, i alguns passatgers han passat prop dues hores esperant amb resignació per intentar agafar la primera unitat que pari a les andanes. A través de megafonia i de les xarxes socials, Renfe informa els usuaris que, derivat de la convocatòria de la vaga, s’està produint afectacions a totes les línies i recomana consultar el transport alternatiu.
A l'estació de Sants de Barcelona estan passant molt pocs combois en hora punta mentre que d'altres es troben aturats a les vies amb el rètol 'sense servei'. A les pantalles d'informació molts dels trens anunciats van desapareixent sense que finalment acabin arribant a l'estació.
La vaga arriba després que milers de persones es manifestessin dissabte a Barcelona per denunciar l'estat de la xarxa de Rodalies a Catalunya i reclamant més inversions i la cessió de la gestió del servei per part de la Generalitat.
955 trens suprimits
En total, Renfe suprimirà un total de 955 trens al conjunt de l’Estat durant els tres dies d’aturada. D’aquests, 272 corresponen a serveis d’alta velocitat i llarga distància i 683 a mitjana distància, segons la resolució de serveis mínims del Ministeri de Transports.
La vaga dels maquinistes, i a la qual està cridat també a sumar-se el personal d'intervenció, estacions, centres de gestió o administració, arriba després del caos ferroviari viscut a les darreres dues setmanes a Catalunya després de l'accident de Gelida, en què va perdre la vida un maquinista.
Renfe informa que no s'estan complint els serveis mínims previstos. Molts trens previstos estan desapareixent de les pantalles informatives a les estacions i hi ha usuaris que han esperat entre 30 i 45 minuts a les andanes per poder sortir. El Departament de Treball ha decretat els serveis mínims habituals, que a la xarxa de Rodalies i Regionals són d'un 66% a les hores punta (entre les 6,00 i les 9.30 del matí i entre les 17.00 i les 20.30 de la tarda) i d'un 33% a la resta de la jornada.
La vaga la va anunciar el sindicat de maquinistes Semaf —majoritari a l’Estat— la mateixa setmana dels accidents d’Adamuz i Gelida. A la convocatòria s’hi han sumat la resta de sindicats ferroviaris de Renfe: UGT, CCOO, SFF-CGT, Sindicat Ferroviari – Confederació Intersindical i ALFERRO.
La vaga té abast estatal i, en aquest cas, els serveis mínims els ha fixat el Ministeri de Transports. A l’alta velocitat i la llarga distància el percentatge serà del 73%, mentre que al transport de mercaderies del 21%. Les autoritats recomanen planificar els desplaçaments amb antelació i consultar l’estat del servei a X i al canal oficial de WhatsApp.
Per l'incompliment dels serveis mínims s'han cancel·lat els pocs tres que hi ha programats. És el cas de la línia R15, a Reus, on s'ha suprimit els serveis previstos en direcció a Barcelona.
CCOO, UGT i el sindicat de maquinistes Semaf han cridat a aturades de 24 hores aquest dilluns, dimarts i dimecres —dies 9, 10 i 11 de febrer— per protestar contra la situació crítica que viu Rodalies i per exigir un canvi profund en el model de gestió del ferrocarril. Els treballadors exigeixen recuperar estàndards de seguretat que consideren perduts.
Rodalies de Catalunya recomana utilitzar mitjans de transport alternatiu a causa de la vaga.
📢ATENCIÓ!
— Rodalies Catalunya (@rodalies) February 9, 2026
INFORMACIÓ DE SERVEI DILLUNS 9 DE FEBRER 6:00H
Derivat de la convocatòria de vaga s'estan produint afectacions a totes les línies.
Recomanem consultar el transport alternatiu a https://t.co/isHzZgh1gO
🔴 La primera jornada de vaga al servei ferroviari s'ha iniciat aquest dilluns amb afectacions a totes les línies. A la suspensió de trens a causa de la vaga se sumen retards en la sortida d'alguns combois i retards en els trens dels serveis mínims.
A banda de la circulació de trens, els serveis mínims també afecten l’organització interna del sistema. Als centres de gestió del servei, s’ha establert la presència mínima d’un de cada tres treballadors, amb l’objectiu de garantir el funcionament bàsic de la xarxa ferroviària durant les jornades de vaga.
Quins són els serveis mínims?
La Generalitat ha establert serveis mínims obligatoris per a les jornades de vaga convocades pels maquinistes, que afecten tota l’empresa Renfe. En el cas de Rodalies i Regionals de Catalunya, aquests percentatges varien segons la franja horària. Durant les hores punta —de 6.00 a 9.30 del matí i de 17.00 a 20.30 de la tarda— es garantirà el 66% de les circulacions habituals. En canvi, en la resta del dia, considerades hores vall, el servei quedarà reduït al 33%. Aquests mínims pretenen assegurar una mínima mobilitat, però s’espera que les aturades provoquin retards i cancel·lacions al llarg de les tres jornades de vaga.
Bon dia, comença el seguiment en directe d'ElNacional.cat a la vaga de maquinistes.