S'acosten dies d'encara més caos al país. La vaga de maquinistes convocada pels sindicats ferroviaris per als dies 9, 10 i 11 de febrer provocarà noves afectacions a la mobilitat a Catalunya, especialment als serveis de Rodalies i Regionals. La convocatòria es manté després que la reunió amb el Ministeri de Transports hagi acabat sense acord per evitar les mobilitzacions. Les aturades seran de 24 hores cada dia, començant a les 0.00 h i finalitzant a les 24.00 h. Els sindicats denuncien la situació del sistema ferroviari i reclamen un canvi de model, així com la recuperació dels estàndards de seguretat després dels darrers accidents ferroviaris.
Serveis mínims a Catalunya durant la vaga
Per minimitzar l’impacte sobre la mobilitat, la Generalitat ha decretat serveis mínims que variaran en funció de la franja horària. Durant les hores punta, entre les 6.00 i les 9.30 h i les 17.00 i les 20.30 h, circularà el 66% dels trens habituals a Rodalies i Regionals. Això significa que dos de cada tres trens mantindran el servei en aquestes franges de màxima demanda.
En canvi, fora d’aquests horaris, el servei quedarà molt més reduït. En les anomenades hores vall, la resta de la jornada, només circularà el 33% dels trens, és a dir, un de cada tres. Aquesta reducció pot provocar esperes més llargues a les estacions i una major concentració de passatgers, especialment a primera hora del matí i al vespre.
A banda de la circulació de trens, els serveis mínims també afecten l’organització interna del sistema. Als centres de gestió del servei, s’ha establert la presència mínima d’un de cada tres treballadors, amb l’objectiu de garantir el funcionament bàsic de la xarxa ferroviària durant les jornades de vaga.
Renfe suprimirà un total de 955 trens, 272 d'alta velocitat/llarga distància i 683 de mitjana
Les afectacions no es limitaran a Catalunya, ja que a escala estatal, si no s’arriba a un acord amb els sindicats, Renfe suprimirà un total de 955 trens al conjunt de l’Estat durant els tres dies d’aturada. D’aquests, 272 corresponen a serveis d’alta velocitat i llarga distància i 683 a mitjana distància, segons la resolució de serveis mínims del Ministeri de Transports.
Pel que fa a l’alta velocitat, el Ministeri ha fixat uns serveis mínims del 73%, mentre que en la resta de territoris els percentatges varien segons el tipus de servei. Aquestes xifres han estat criticades pel sindicat de maquinistes, SEMAF, que considera que li “semblen serveis màxims més que mínims” i alerta que en alguns punts de l’Estat són “més abusius que a Catalunya”. “Almenys haurien de ser similars als de Catalunya”, ha afegit.
Vaga en plena crisi ferroviària
La vaga arriba en un moment especialment delicat, ja que Rodalies encara no ha recuperat la normalitat després de l’accident de Gelida, que ha derivat en una crisi ferroviària de gran magnitud que ja s’allarga des de fa setmanes. Els sindicats recorden que els recents accidents han causat 47 morts, han comportat la suspensió de l’alta velocitat cap a Andalusia i la paralització del servei de Rodalies durant diversos dies.