"La mobilitat a Catalunya és una merda". Així ha resumit la portaveu de Dignitat a les Vies, Anna Gómez, l'afartament que viuen els usuaris que apugen cada dia a un tren de Rodalies. Milers de persones (40.000 segons els organitzadors) han sortit aquest tarda als carrers de Barcelona després de les mobilitzacions independentistes d'aquest matí, que ha aplegat entre 30.000 persones, segons l'ANC, i 8.000, segons la Guàrdia Urbana. Els usuaris, enmig d'una barreja de banderes, pancartes i crits de tots colors, han apujat el to i han assenyalat clarament als responsables: Renfe i Adif. Malgrat el ball de xifres de participants, la percepció generalitzada és que ha estat relativament inferior a la d'aquest matí. De fet, la Guàrdia Urbana ha rebaixat aquesta xifra a 3.000 persones.
La capçalera de la manifestació de les plataformes d'usuaris ha sortit cap a les 17:15 h de l'estació de França, un dels punts neuràlgics del ferrocarril català. Amb el lema "Sense trens no hi ha futur", més de 150 organitzacions adherides, entre els quals Òmnium o els sindicats, s'han desplaçat aquesta tarda cap a plaça sant Jaume amb l'objectiu de denunciar la desinversió dels governs respectius que ha provocat l'actual col·lapse del sistema ferroviari català gestionat per l'administració de l'Estat. El color de la mobilització, de fet, ha estat força divers. Amb moltes estelades i crits d'independència, hi ha hagut diverses pancartes en el si de la manifestació. Des de Dignitat a les Vies, fins a Comissions Obreres o capçaleres de Junts, ERC, la CUP o els Comuns. També els usuaris, autoorganitzats, han portat les seves pròpies pancartes per exigir millores a les seves pròpies línies.
Un dels crits més sentits, però, ha estat "Puta Renfe i puta Espanya" o "sense trens no hi ha futur. També s'ha ironitzat contra el ministre de Transports, Óscar Puente, per la seva afició a fer piulades a les xarxes socials. "Això és una piulada, i no les del ministre", deien mentre xiulaven. Els usuaris, sobretot, han exigit inversions de forma immediata per millorar el servei i han carregat contra la gestió del govern durant els últims anys. Així mateix, a la manifestació ha participat la batucada de Gelida, municipi on va es va produir l'accident ferroviari que ha fet esclatar definitivament aquesta crisi ja fa gairebé tres setmanes.
Els usuaris assenyalen Renfe i Adif
A la plaça Sant Jaume de Barcelona, les plataformes han fet les seves intervencions que es resumeixen amb una frase: "La mobilitat a Catalunya és una merda". La portaveu de Dignitat a les Vies, Anna Gómez, ha denunciat el col·lapse de la mobilitat ferroviària a Catalunya, una situació que, segons ha afirmat, ha fallat a la ciutadania i ha convertit el tren en una barrera en lloc d’un pont. Gómez ha assegurat que els retards i les supressions constants han dificultat els desplaçaments diaris i han tingut un impacte directe en la vida de les persones. “Quan el tren arriba tard, arribem tard a la vida”, ha declarat, tot assenyalant que hi ha hagut pobles aïllats de la resta del país i que aquesta situació ha generat frustració, estrès i un desgast físic i psicològic acumulat entre els usuaris.
Durant la seva intervenció, Gómez ha defensat el transport públic com un dret fonamental i ha reclamat inversions urgents per revertir una situació que ha atribuït directament a Renfe i Adif. També ha advertit contra un model de país excessivament centralitzat, rebutjant tant el centralisme de Madrid com una concentració de serveis a Barcelona. “Defensar el tren és defensar el dret a viure”, ha conclòs, reivindicant l’orgull de ser catalana, però lamentant que la xarxa ferroviària actual no hagi estat a l’altura del país que, segons ha dit, Catalunya mereix.
Per la seva banda, el portaveu de la plataforma pel transport públic, Adrià Ramírez, ha denunciat que les Rodalies han estat un servei indigne i ha animat els usuaris a organitzar-se, crear associacions i unir-se per línia. Segons Ramírez, tot aquest moviment ha sorgit d’usuaris frustrats i descontents amb la gestió del servei. Ha remarcat que el transport públic ha estat un tema polític i que calen canvis radicals en la manera de gestionar el servei ferroviari, ja que, segons ha dit, el transport públic és l’eix vertebrador de Catalunya i clau per a l’equilibri social i territorial.
Ramírez també ha denunciat que els temporals o les onades de calor no han de ser excuses i que els responsables han de preparar-se per als reptes futurs, amb el tren com a part de la resposta. Ha afegit que la crisi actual de Rodalies no és nova, sinó que els usuaris l’han patida durant dècades, a causa d’una manca d’inversió sistemàtica que ha tingut noms i cognoms: Adif, Renfe i els respectius governs. Finalment, ha reclamat inversions que hagin beneficiat directament els usuaris.