Sense trens ni de Rodalies ni regionals aquest dijous al matí, després que dimecres se suspengués la circulació arran de l'accident de Gelida. Poc abans de dos quarts de set, Renfe ha informat a les xarxes socials que aquest dijous encara "no es presta servei per causes operatives". És a dir, que els maquinistes s'han plantat. L'operadora ja va avisar dimecres que no es podia "garantir" la represa del servei aquest dijous perquè els maquinistes ho consideraven precipitat, i el sindicat principal de maquinistes, Semaf, va argumentar que les proves realitzades per Adif eren "insuficients". Així, van assegurar que no tornarien a la feina si no hi havia garanties per escrit del gestor d'infraestructures sobre les mesures adoptades per augmentar la seguretat.
Amb tot, hi ha qui parla d'una possible vaga encoberta, prèvia als tres dies d'aturada oficialment convocats els dies 9, 10 i 11 de febrer. Des de la conselleria de Territori van recordar que la qüestió laboral s'ha de resoldre internament dins de Renfe, i el conseller de la presidència, Albert Dalmau, va dir que l'operador és qui ha de resoldre "les qüestions que tenen a veure amb el marc laboral". En aquesta línia, tant Dalmau com la consellera de Territori, Sílvia Paneque, van apuntar l'impacte emocional que els accidents tant de Gelida com d'Adamuz (Córdova) han tingut en la plantilla de maquinistes i van demanar empatia. Ara, el Govern ha obert un expedient a Renfe per la negativa dels maquinistes a circular.
Negociacions amb els maquinistes
En aquest context, Renfe es reunirà durant aquest matí amb els representants dels maquinistes per intentar restablir el servei de Rodalies com més aviat millor. En declaracions a Catalunya Ràdio, el portaveu de Renfe a Catalunya, Antonio Carmona, ha detallat que els maquinistes demanen "una sèrie de mesures de seguretat que entenen que no s'estan complint, addicionals a les que ja va presentar Adif". Carmona ha assegurat que els trens "són segurs" i que és per aixo que "la voluntat era restablir el servei", però que els conductors volen més garanties. En aquest sentit, ha dit que "la voluntat és seguir parlant per arribar a una entesa amb Adif, Renfe i sindicats".
El Govern havia anunciat que la recuperació del servei ferroviari es produiria progressivament "durant el dia de demà" —és a dir, aquest dijous—, i el conseller de la Presidència, Albert Dalmau, havia dit que la circulació es reprendria a les sis del matí, però a dos quarts de set encara no havia sortit cap tren de cap de les principals estacions del país. "No serà un dia fàcil", havia advertit el conseller. Amb tot, es recomana transport alternatiu: "Recomanem consultar els serveis alternatius als canals habituals de Rodalies de Catalunya i planificar el viatge amb mitjans de transport complementaris a mou-te.gencat.cat".
Més informació
A diferència d'aquest dimecres, ara sí que hi ha hagut prou informació a les diferents estacions, on hi ha informadors que directament diuen als usuaris que no hi ha trens. A més, hi ha casos en els quals els accessos a les andanes estan tancats.
Entre les alternatives, s'han augmentat les freqüències de Ferrocarrils de la Generalitat (FGC) i es mantenen aixecades les barreres de l'autopista del Garraf, com a alternativa també al tall de l'AP-7 a Martorell en sentit sud —conseqüència també de l'accident de Gelida. A més, recordem que les operadores de bus tenen autorització per ampliar la flota disponible, mentre que han quedat anul·lades les zones de baixes emissions (ZBE) als municipis de l'àrea metropolitana de Barcelona fins divendres (amb possibilitat de pròrroga). En estacions com les de Girona o Tarragona, els usuaris són redirigits a l'alta velocitat, que aquest dimecres ja va patir endarreriments en la línia Barcelona-Madrid per mor de la reducció de velocitat.