El Servei Català de Trànsit (SCT) tallarà l'AP-7 en direcció sud a l'altura de Martorell, a partir d'aquest dimecres a les 18 hores i durant dies, pel risc d'esfondrament de la via. Aquesta mesura, que ha anunciat el director de l'SCT, Ramon Lamiel, és "una intervenció de seguretat que ha requerit el titular de la via". Lamiel ha explicat que el Ministeri de Transports havia demanat inicialment tallar l’AP-7 en els dos sentits, però s’ha acordat fer-ho només en sentit sud per l’afectació per a la mobilitat que suposaria una restricció total. En un principi, el director de l'SCT havia afirmat que la via quedaria tallada a partir de les 15.30 hores, però des del mateix Servei Català de Trànsit han corregit l'hora del tall i han confirmat a ElNacional.cat que les previsions apunten que serà a les 18 hores. De moment, hi ha tallat un carril a l'altura de Gelida en sentit sud i es registren retencions de set quilòmetres des de Martorell.  

Les alternatives per evitar el tall a l'AP-7

Les alternatives que ha donat Lamiel per tal d'evitar el tall i poder seguir circulant són anar per l'A-2 fins a Igualada i baixar per la C-15, perquè és una "via amb bones prestacions", o bé anar per la C-32 —el peatge de la qual és gratuït com a mínim mentre duri la suspensió del servei de Rodalies— o l'N-340 per les muntanyes d'Ordal. Totes aquestes opcions, ha remarcat Lamiel, busquen "equilibrar" el trànsit afectat per la restricció, que calculen que afectarà uns 120.000 vehicles i 25.000 vehicles pesants que passen per aquest punt. L'SCT reforçarà la informació a peu de carretera mitjançant els panells mòbils situats en els punts estratègics i de desviament.

La caiguda del mur que va provocar l'accident de Rodalies, el causant d'aquest tall

Aquest tall a l'AP-7 està relacionat amb la caiguda d'un mur de contenció a Gelida (Alt Penedès) aquest dimarts al vespre, que va impactar contra un tren de Rodalies i va deixar una persona morta i una quarantena de ferides de diverses consideracions. De fet, segons les primeres anàlisis fetes pels Bombers al lloc de l'accident, aquests ja havien afirmat que podria haver quedat tocada l'estabilitat de l'autopista, que hi passa a tocar. El mur de contenció, per causes que encara no s'han aclarit, va cedir i va caure sobre la via en el moment en què va passar el tren. Els Bombers, amb diversos especialistes desplegats a la zona, i tal com ha explicat aquest matí el sotsinspector dels Bombers de la Generalitat, Guillem Amorós, no veuen clar que, si es retira el vagó accidentat —que ara està aguantant el mur que encara no ha acabat de caure—, es pugui garantir l'estabilitat de l'autopista.

Segueix ElNacional.cat a WhatsApp, hi trobaràs tota l'actualitat, en un clic!