Sense trens ni de Rodalies ni de regionals a primera hora del matí, després que dimecres se suspengués la circulació arran de l'accident de Gelida. Poc abans de dos quarts de set, Renfe ha informat a les xarxes socials que aquest dijous encara "no es presta servei per causes operatives". Amb tot, es recomana transport alternatiu: "Recomanem consultar els serveis alternatius als canals habituals de Rodalies de Catalunya i planificar el viatge amb mitjans de transport complementaris a mou-te.gencat.cat". El Govern havia anunciat que la recuperació del servei ferroviari es produiria progressivament "durant el dia de demà" —és a dir, aquest dijous—, i el conseller de la Presidència, Albert Dalmau, havia dit que la circulació es reprendria a les sis del matí, però a dos quarts de set encara no havia sortit cap tren de cap de les principals estacions del país. "No serà un dia fàcil", havia advertit el conseller.

Malgrat tot, Renfe ja va avisar que no podia "garantir" la represa del servei de Rodalies aquest dijous perquè els maquinistes ho consideren precipitat. El sindicat principal dels maquinistes, Semaf, argumentava que les proves realitzades per Adif durant la nit són "insuficients", i van assegurar que no reprendrien la seva feina sense garanties per escrit del gestor d'infraestructures sobre les mesures de seguretat adoptades per augmentar la seguretat. És per això que hi ha qui parla d'una possible vaga encoberta aquest dijous al matí, prèvia als tres dies de vaga oficialment convocats els dies 9, 10 i 11 de febrer. Des de la conselleria de Territori van recordar que la qüestió laboral s'ha de resoldre internament dins de Renfe, i el mateix conseller Dalmau va dir que l'operador és qui ha de resoldre "les qüestions que tenen a veure amb el marc laboral". En aquesta línia, tant Dalmau com la consellera de Territori, Sílvia Paneque, van apuntar l'impacte emocional que els accidents tant de Gelida com d'Adamuz (Córdova) han tingut en la plantilla de maquinistes i van demanar empatia.

A diferència d'aquest dimecres, ara sí que hi ha hagut prou informació a les diferents estacions, on hi ha informadors que directament diuen als usuaris que no hi ha trens. A més, hi ha casos en els quals els accessos a les andanes estan tancats.

Entre les alternatives, s'han augmentat les freqüències de Ferrocarrils de la Generalitat (FGC) i es mantenen aixecades les barreres de l'autopista del Garraf, com a alternativa també al tall de l'AP-7 a Martorell en sentit sud —conseqüència també de l'accident de Gelida. A més, recordem que les operadores de bus tenen autorització per ampliar la flota disponible, mentre que han quedat anul·lades les zones de baixes emissions (ZBE) als municipis de l'àrea metropolitana de Barcelona fins divendres (amb possibilitat de pròrroga). En estacions com les de Girona o Tarragona, els usuaris són redirigits a l'alta velocitat, que aquest dimecres ja va patir endarreriments en la línia Barcelona-Madrid per mor de la reducció de velocitat.

Segueix ElNacional.cat a WhatsApp, hi trobaràs tota l'actualitat, en un clic!