Catalunya i bona part de la Península es preparen per a un gir meteorològic que posarà fi a l'estiu de cop. En menys de 48 hores, la calor sufocant donarà pas a un ambient tardoral, amb tempestes violentes, xàfecs torrencials i una caiguda notable de les temperatures. La retirada de l'anticicló i l'arribada d'un tàlveg associat al raig polar implicaran aire fred en altura, l'ingredient perfecte per a una situació d'inestabilitat extrema.
El temps a Catalunya aquest cap de setmana: tempestes, pluges i caiguda de temperatures
Divendres encara s'assemblarà a dijous: cel clar, sol abundant i algunes boires passatgeres a l'interior. Tanmateix, dissabte començaran a arribar bandes de núvols, amb els primers xàfecs al Pirineu occidental —especialment en l'Alta Ribagorça i la Vall d'Aran.
El gran gir arribarà diumenge. La irrupció d'aire fred en altura es trobarà amb la calor acumulada en superfície i a la Mediterrània, una combinació explosiva que pot donar lloc a tempestes intenses, calamarsades i pluges torrencials. El risc d'inundacions locals i crescudes sobtades de rius i rieres serà elevat.
Què és el raig polar i com afecta el temps a Espanya i Catalunya
Darrere d'aquest canvi hi ha el raig polar, un corrent de vents fortíssims que circula a gran altitud —entre 9 i 12 quilòmetres sobre la superfície terrestre— i que pot assolir els 250 km/h o més. Lluny de viatjar en línia recta, serpenteja com un riu d'aire, generant ondulacions que marquen la trajectòria de borrasques i sistemes frontals.
El seu paper és determinant: pot bloquejar anticiclons, guiar tempestes i modificar de forma radical la meteorologia de latituds mitjanes com la península Ibèrica. També és un dels elements que els meteoròlegs analitzen per entendre millor els efectes del canvi climàtic.
El raig polar i els vols comercials: per què influeix en l'aviació
El raig polar no només influeix en el temps: també té un impacte directe en l'aviació, ja que comparteix altura amb els vols comercials. Quan un avió vola a favor d'aquest vent, pot guanyar fins a 300 km/h de velocitat extra, reduint temps de trajecte. En sentit contrari, en canvi, les turbulències augmenten i el consum de combustible es dispara.