L'ús de vehicles compartits és una pràctica en auge a la ciutat de Barcelona. Motos, bicicletes i ara també, patinets són utilitzats per desenes de ciutadans. La proliferació del 'sharing' ha provocat, segons Esquerra Republicana de Catalunya (ERC), una "ocupació indiscriminada" de l'espai públic i per això, el seu portaveu Jordi Coronas ha insistit en la necessitat "'d'impulsar una normativa que el reguli". "El més important és fixar en quines condicions poden estacionar a la via pública", ha senyalat.
Malgrat que algunes empreses de motos compartides fixen en les seves aplicacions zones d'exclusió —algunes d'elles no permeten aparcar ni al barri de Gràcia ni al Raval— ERC creu que ha de ser l'administració "qui ho reguli" i no recaure només "en la voluntat de l'empresa".
Segons Coronas, un cop aprovada l'ordenança, caldria plantejar l'aplicació d'una taxa per utilitzar la via pública per a activitats lucratives. Amb tot, ha deixat clar que no és un atac a aquest tipus de negoci: "El 'sharing' pot ser una bona solució de mobilitat sempre i quan es reguli correctament", ha dit el regidor.
Aquesta petició arriba just la mateixa setmana que una empresa ha impulsat a Barcelona un negoci dels patinets compartits que han estat retirats momentàniament per l'Ajuntament de Barcelona. "No pot ser que algunes empreses vegin Barcelona només com un camp per explotar els seus interessos econòmics".