La sinistralitat a les carreteres del Baix Empordà ha tornat a encendre la indignació veïnal per l’estat d’una xarxa viària que consideren insuficient i perillosa. Unes 400 persones s’han mobilitzat aquest diumenge a Serra de Daró en una marxa lenta a peu, en bicicleta i amb tractors per exigir més seguretat i denunciar anys de manca d’inversions al Baix Ter. Convocada per la plataforma Prou Excuses i amb el suport d’una vintena d’alcaldes de la comarca, la protesta ha posat el focus en unes carreteres estretes, sovint limitades a un carril per sentit i sense voral, que dificulten la convivència entre cotxes, bicicletes i vehicles agrícoles. Els manifestants reclamen que s’ampliïn aquestes vies i adverteixen que les deficiències de la infraestructura tenen una incidència directa en l’elevada accidentalitat de la zona, on, segons la plataforma, es produeix un sinistre cada dues setmanes.
La marxa ha començat aquest diumenge a dos quarts de deu del matí a la rotonda de Serra de Daró i ha avançat per la GI-643 fins a Mas Bahí, en direcció a Gualta. Prou Excuses denuncia que les carreteres del Baix Ter registren una sinistralitat "inacceptable" i insisteix que la solució no passa per obrir noves vies, sinó per adaptar les actuals als requisits de seguretat vigents. Francesc Baquer, membre de la plataforma, ha advertit en declaracions a l'ACN que bona part d’aquestes carreteres només disposen d’uns sis metres d’amplada i no tenen vorals, malgrat que la normativa preveu carrils de 3,5 metres i marges laterals d’entre un metre i un metre i mig. Baquer també ha defensat que les millores s’executin "amb respecte pel territori i pel paisatge", que ha reivindicat com un dels principals valors del Baix Ter.
L’alcaldessa de Serra de Daró, Glòria Marull, ha situat la seguretat quotidiana dels veïns al centre de la reivindicació. Ha assenyalat especialment els punts on l’asfalt està malmès i no hi ha voral, una combinació que, segons defensa, obliga a intervenir per protegir les persones que utilitzen aquestes carreteres cada dia per anar a treballar, portar els fills a l’escola o moure’s entre municipis. Marull ha celebrat que el projecte per ampliar la via entre Parlavà i Serra de Daró hagi arribat finalment a la fase d’exposició pública, un pas que, ha recordat, no s’havia assolit mai fins ara. Tot i aquest avenç, ha reconegut que el territori rep els nous anuncis amb cautela, després d’anys acumulant compromisos que no s’han arribat a materialitzar.
Homenatge als morts
La mobilització també ha tingut un moment de record per a les persones que han perdut la vida en aquestes carreteres els últims anys. Al capdavant de la marxa hi anaven dues familiars de víctimes mortals: Carme Bonilla, que va perdre el marit el 10 de desembre de l’any passat després que un camió l’envestís a Gualta quan tornava del metge, i Dolors Cateura, mare de l’última víctima registrada a la zona. El seu fill, de 49 anys, circulava en moto quan va xocar amb un cotxe a Serra de Daró el 7 de juliol, menys d’un mes abans de la protesta. "A nosaltres ja no ens soluciona res, però per als altres calen mesures. És necessari que ho facin ja", han reclamat.