La siniestralidad en las carreteras del Baix Empordà ha vuelto a encender la indignación vecinal por el estado de una red viaria que consideran insuficiente y peligrosa. Unas 400 personas se han movilizado este domingo en Serra de Daró en una marcha lenta a pie, en bicicleta y con tractores para exigir más seguridad y denunciar años de falta de inversiones en el Baix Ter. Convocada por la plataforma Prou Excuses y con el apoyo de una veintena de alcaldes de la comarca, la protesta ha puesto el foco en unas carreteras estrechas, a menudo limitadas a un carril por sentido y sin arcén, que dificultan la convivencia entre coches, bicicletas y vehículos agrícolas. Los manifestantes reclaman que se amplíen estas vías y advierten que las deficiencias de la infraestructura tienen una incidencia directa en la elevada accidentalidad de la zona, donde, según la plataforma, se produce un siniestro cada dos semanas.
La marcha ha comenzado este domingo a las nueve y media de la mañana en la rotonda de Serra de Daró y ha avanzado por la GI-643 hasta Mas Bahí, en dirección a Gualta. Prou Excuses denuncia que las carreteras del Baix Ter registran una siniestralidad "inaceptable" e insiste en que la solución no pasa por abrir nuevas vías, sino por adaptar las actuales a los requisitos de seguridad vigentes. Francesc Baquer, miembro de la plataforma, ha advertido en declaraciones a la ACN que buena parte de estas carreteras solo disponen de unos seis metros de anchura y no tienen arcenes, a pesar de que la normativa prevé carriles de 3,5 metros y márgenes laterales de entre un metro y un metro y medio. Baquer también ha defendido que las mejoras se ejecuten "con respeto por el territorio y por el paisaje", que ha reivindicado como uno de los principales valores del Baix Ter.
La alcaldesa de Serra de Daró, Glòria Marull, ha situado la seguridad cotidiana de los vecinos en el centro de la reivindicación. Ha señalado especialmente los puntos donde el asfalto está dañado y no hay arcén, una combinación que, según defiende, obliga a intervenir para proteger a las personas que utilizan estas carreteras cada día para ir a trabajar, llevar a los hijos a la escuela o moverse entre municipios. Marull ha celebrado que el proyecto para ampliar la vía entre Parlavà y Serra de Daró haya llegado finalmente a la fase de exposición pública, un paso que, ha recordado, no se había logrado nunca hasta ahora. A pesar de este avance, ha reconocido que el territorio recibe los nuevos anuncios con cautela, después de años acumulando compromisos que no se han llegado a materializar.
Homenaje a los muertos
La movilización también ha tenido un momento de recuerdo para las personas que han perdido la vida en estas carreteras en los últimos años. Al frente de la marcha iban dos familiares de víctimas mortales: Carme Bonilla, que perdió a su marido el 10 de diciembre del año pasado después de que un camión le embistiera en Gualta cuando volvía del médico, y Dolors Cateura, madre de la última víctima registrada en la zona. Su hijo, de 49 años, circulaba en moto cuando chocó con un coche en Serra de Daró el 7 de julio, menos de un mes antes de la protesta. "A nosotros ya no nos soluciona nada, pero para los demás hacen falta medidas. Es necesario que lo hagan ya", han reclamado.