Milers de persones han recorregut aquest diumenge el centre de Barcelona per tornar a plantar cara al projecte d’ampliació de l’aeroport del Prat. Sota el lema “No a l’ampliació, ni ara ni mai”, la manifestació ha sortit al migdia del passeig de Gràcia i ha avançat fins a la plaça de Sant Jaume, en una mobilització que ha volgut exhibir l’oposició al projecte cinc anys després de l’última gran protesta. La Guàrdia Urbana ha comptabilitzat unes 5.500 persones, mentre que els organitzadors eleven l’assistència fins a unes 30.000.
La convocatòria ha rebut el suport de més de 200 entitats i col·lectius socials, veïnals i ambientals, així com d’uns 130 acadèmics. Fins al punt d’inici hi han confluït diverses columnes procedents de Barcelona i de municipis de l’àrea metropolitana, algunes a peu i d’altres en bicicleta, metro o tren. Una columna de ciclistes i tractors s’ha incorporat també a la marxa des de la plaça d’Espanya.
Cinc anys després, una nova protesta al centre de Barcelona
La mobilització arriba cinc anys després de la protesta convocada arran de l’acord anunciat aleshores pel govern espanyol i la Generalitat per impulsar l’ampliació de l’aeroport. La plataforma Zeroport ha tornat a situar al carrer el rebuig al projecte amb l’objectiu de construir una oposició pública a l’actuació. Abans de l’inici de la manifestació, Jaume Osete, de Zeroport, ha assegurat que els participants arribaven “d’arreu del país per mostrar el rebuig frontal de la ciutadania” a una ampliació que, segons ha defensat, empitjoraria problemes com la crisi de l’habitatge, l’emergència climàtica o la massificació turística.
Els convocants també sostenen que l’increment de capacitat de l’aeroport implicaria un fort creixement del nombre de passatgers. Segons les estimacions exposades per Zeroport, l’aeroport podria passar dels 57,4 milions de passatgers de l’any passat als 80 milions l’any 2033, amb 25 milions de viatgers addicionals, dels quals almenys 15 milions serien turistes. La plataforma vincula aquest creixement a un augment de les emissions de gasos d’efecte hivernacle.
ERC, els Comuns i la CUP se sumen a la marxa
La protesta també ha comptat amb representants d’ERC, els Comuns i la CUP. La dirigent d’ERC Diana Riba ha defensat que Catalunya no necessita l’ampliació i ha reclamat que s’aturi el projecte i que la governança de l’aeroport s’abordi des de Catalunya. Des dels Comuns, Gerardo Pisarello ha qualificat l’ampliació de “projecte del passat” i de “nefast des del punt de vista social i ambiental”. Jèssica Albiach, presidenta dels Comuns al Parlament, ha reclamat a Pedro Sánchez que reflexioni sobre el projecte. ,La candidata de la CUP a l’alcaldia de Barcelona, Laure Vega, també s’ha posicionat contra l’actuació: “Els catalans no necessiten ampliar aquest aeroport en una ciutat ofegada pel turisme”.
El pla d’Aena prepara el terreny per a una ampliació posterior al 2031
La manifestació s’ha celebrat la mateixa setmana que el Consell de Ministres ha aprovat el Document de Regulació Aeroportuària d’Aena per al període 2027-2031, el DORA III. El pla preveu una inversió d’uns 1.760 milions d’euros a l’aeroport del Prat durant els pròxims cinc anys i inclou actuacions preparatòries vinculades a una futura ampliació.
El gruix del projecte d’ampliació, però, no està previst dins d’aquest període i quedaria per després del 2031. L’aprovació del pla ha situat de nou el futur de l’aeroport al centre del debat i ha coincidit amb una mobilització que, cinc anys després de l’anterior gran protesta, ha tornat a portar milers de persones als carrers de Barcelona.