Els 22 passatgers que havien quedat atrapats aquest divendres a la tarda en un tren de la línia R3 de Rodalies ja han estat evacuats. Tanmateix, la circulació de trens de la línia R3 continua aturada, i en la resta de la línia hi ha retards de més de 30 minuts, segons informa Adif.
El tren s'havia aturat entre les estacions de Manlleu i Ripoll, al túnel de la Corba (Ripoll) a causa d'una avaria per la manca de tensió a la catenària, és a dir, un problema en el sistema d'alimentació elèctrica en aquell tram.
Renfe havia demanat ajuda als Bombers per poder procedir a l'evacuació dels viatgers atrapats, a més de l'assistència del cos d'emergència. Els Bombers han detallat que han enviat quatre dotacions fins a la zona, mentre que la companyia ferroviària ha establert immediatament un servei alternatiu per carretera que cobreixi el trajecte Manlleu-Ripoll. Finalment, els passatgers han estat evacuats i dirigits cap a un bus en una zona propera a les vies, segons han explicat Renfe.
En conèixer-se l'incident, Protecció Civil ha passat a fase d'alerta el pla Ferrocat. Es tracta del Pla d'emergències en transport de viatgers per ferrocarril que té com a objectiu avisar als serveis d'emergències en cas d'incidents als diversos serveis ferroviaris de Renfe, Adif, FGC o el Metro de Barcelona.
El pla diferencia entre la fase de prealerta i alerta. La primera s'activa quan hi ha una incidència que no afecta les persones o la infraestructura. En el moment que hi ha un risc per a les persones, com en el cas d'una evacuació, es passa a fase d'alerta. Altres casos on s'activaria seria en accidents ferroviaris, sigui per col·lisió o descarrilament, o en cas d'enrotllament.
Des que es va posar en funcionament l'any 2009, un dels principals beneficis del pla ha estat que els passatgers poden rebre informació sobre l'avaria si truquen al 112, ja que abans les empreses no estaven obligades a comunicar les incidències.
Més avaries de Rodalies aquest divendres
La de l'R3 no ha estat l'única avaria de la jornada. Cap al migdia s'ha produït una altra incidència a les instal·lacions de Cunit, fet que ha afectat el sistema de senyalització del tram Cunit-Sant Vicenç de Calders i ha provocat retards a les línies R2 Sud, R13, R14, R15, R16 i R17 de Renfe. Unes hores més tard s'ha resolt i les freqüències de pas s'han recuperat progressivament.