L’Audiència Nacional ha iniciat els tràmits habituals després de rebre una denúncia contra el ministre de Transports, Óscar Puente, en relació amb l’accident ferroviari d’Adamuz (Còrdova), en què van morir 45 persones. El jutge central d’instrucció número 6, Antonio Piña, ha incoat diligències prèvies i ha traslladat l’escrit a la Fiscalia perquè informi sobre si el tribunal és competent i sobre el recorregut jurídic de la denúncia. La incoació de diligències prèvies és un pas automàtic que es produeix després de la recepció d’una denúncia i no suposa, en aquest moment, l’obertura d’una investigació penal ni l’atribució de responsabilitats. L’actuació del jutge consisteix a registrar el procediment i demanar l’opinió del Ministeri Públic abans de decidir si el cas pot ser admès a tràmit.
La denúncia ha estat presentada per l’associació Libertad y Justicia i atribueix a Puente i a altres persones presumptes delictes d’homicidi imprudent, negligència, lesions i prevaricació. Tanmateix, el ministre està aforat, fet pel qual només podria ser investigat pel Tribunal Suprem, una circumstància clau que condiciona la competència de l’Audiència Nacional.
Per aquest motiu, diverses fonts jurídiques apunten que les diligències difícilment podrien derivar en una causa penal dins d’aquest tribunal, ja que l’Audiència Nacional no pot investigar directament un membre del govern espanyol amb aforament. La decisió final dependrà de l’informe que emeti la Fiscalia, que haurà de pronunciar-se tant sobre la competència com sobre la viabilitat de la denúncia.
La investigació de l'accident d'Adamuz
Paral·lelament, el cas de l’accident d’Adamuz ja està sent investigat per un jutjat d’instrucció de Montoro, a la província de Còrdova. En aquest procediment s’han presentat diverses denúncies i sol·licituds de personació, principalment dirigides contra càrrecs i responsables d’Adif. A banda de la investigació penal oberta al jutjat d’instrucció de Montoro, la CIAF està elaborant un informe tècnic sobre les causes de l’accident. Segons les primeres conclusions, la hipòtesi principal se centra en la fractura d’un carril a tocar d’una soldadura aluminotèrmica just abans del pas del tren Iryo, instal·lada durant les obres de renovació de la línia.
Per la seva part, l’actuació del jutge Piña segueix el mateix esquema processal aplicat en altres denúncies presentades recentment a l’Audiència Nacional, en què el tribunal s’ha limitat a registrar l’escrit i sol·licitar informe a la Fiscalia abans de resoldre sobre la seva admissió.