Fins i tot fa no molt, la majoria dels i les que buscaven un model familiar optaven pels monovolums o per les berlines amb carrosseria familiar, models molt amplis i amb una molt bo capacitat de càrrega.
Tanmateix, des de fa ja uns anys han estat els SUV els que han anat a poc a poc guanyant aquest terreny fins a deixar gairebé k.o. a aquest tipus de models. Cada vegada són més els que opten per les carrosseries SUV, també entre els que busquen un familiar.
En aquest sentit, no és que sigui un secret que la immensa majoria de marques generalistes han deixat d'apostar pels monovolums i les berlines i han centrat tots els seus esforços en els SUV.
Això sí, les marques prèmium com Volvo, Mercedes, BMW o Audi sí que continuen apostant per les berlines familiars, entre altres coses perquè són models que, al marge de r dirigits a un públic potser més tradicional, són molt més populars al nord d'Europa, els mercat més favorables per a aquest tipus de models, que en mercats com l'espanyol.
El Volvo V60, la versió familiar del S60, un model perfecte per a les famílies que no s'han deixat seduir pels SUV
Això no significa que aquest tipus de models no tinguin sortida a Espanya. I un bon exemple d'això és el Volvo V60, la versió familiar del S60, que pot presumir de tenir una de les millors relacions qualitat/preu del moment entre les marques prèmium.
Com bé veiem en quecochemecompro.es, el preu de partida d'aquest model és de 36.800 euros, un preu molt top que arriba, això sí, associat a condicions específiques de finançament. Així, finançant-lo, el descompte aplicat és de ni més ni menys que 9.200 euros.
Un Volvo V60 que explica|compta amb tot el necessari en el cas d'un familiar: molt espai interior, habitabilitat, bona capacitat de càrrega i, com no podia ser de cap altra manera, un equipament i un motor top tractant-se d'un model prèmium.
La marca sueca ha optat, en una decisió més que encertat, per dotar a aquest V60 de sistemes de micro hibridació en la seva gamma, de tal manera que en la versió d'accés, la que arriba amb un motor de gasolina de 162 cavalls, aquest ja pot lluir l'etiqueta ECO de la DGT, un avantatge de cara a poder circular en les rasclis ciutats.
D'altra banda, el seu equipament és més que notable, comptant des del més bàsic amb, entre altres coses, climatitzador, llantes d'aliatge, sistema de navegació, fars LED sensor de pluja, alerta de canvi de carril, frenada automàtica en ciutat i avís precol·lisió.
Una berlina familiar que, per molt que no compti ara amb la fama de models com el Volvo XC60, pot presumir de tenir un preu molt més equilibrat i no tenir res a envejar més enllà del disseny (que no deixa de ser subjectiu) al SUV suec.