El Lynk & Co 10 és la nova aposta del grup Geely-Volvo per al segment de les berlines híbrides endollables amb alta autonomia. Amb una arquitectura compartida amb models elèctrics prèmium, aquest sedan ofereix fins a 200 quilòmetres de recorregut en manera totalment elèctrica segons cicle d'homologació xinès, el que equival a uns 160 quilòmetres en homologació europea. Aquesta xifra el situa com un dels models PHEV amb més autonomia elèctrica del mercat actual, amb un enfocament que combina eficiència, tecnologia i preu contingut.

Construït sobre la plataforma GEA Evo, el Lynk & Co 10 mesura 5,05 metres de llarg i presenta una estètica aerodinàmica i estilitzada, més pròxima a una berlina cupè que a un sedan convencional. Sota el capó, es troba un sistema híbrid compost per un motor de gasolina 1.5 turbo de 161 CV combinat amb un o diversos motors elèctrics, depenent de la versió. La bateria està disponible en dues capacitats, de 18,4 kWh i 38,2 kWh, aquesta última responsable d'assolir l'autonomia màxima anunciada.

Crida especialment l'atenció el rendiment tècnic del seu sistema de propulsió, amb una eficiència tèrmica del motor de combustió que assoleix el 46,1 %, una dada molt elevada dins de la seva categoria. A més, en la seva configuració més prestacional, el conjunt desenvolupa fins a 523 CV de potència combinada, la qual cosa permet oferir altes prestacions sense comprometre l'eficiència ni la capacitat d'ús diari en manera elèctrica.

D'etiqueta assequible a berlina tecnològica

Encara que per dimensions i prestacions se situa en el segment de les berlines executives, el Lynk & Co 10 adopta un posicionament comercial que prioritza l'accés sense renunciar a la tecnologia. Incorpora elements propis de models de gamma alta, com a suspensió pneumàtica, assistents avançats de conducció, sistema de visualització mitjançant LiDAR i equipament basat en plataformes informàtiques d'última generació amb xips dedicats a intel·ligència artificial i processament de dades.

 

L'habitacle, orientat al confort i la connectivitat, incorpora pantalles d'alta resolució, comandaments digitals i funcions de conducció semiautònoma. Tot això emmarcat en un disseny sobri i modern, amb materials de qualitat i un enfocament clarament pensat per atreure un públic que valora tant l'eficiència com l'equipament tecnològic.

Es pot destacar que, malgrat les seves característiques, el model manté una política de preus ajustada, alineada amb l'estratègia habitual de Lynk & Co: oferir vehicles amb tecnologia avançada i estètica diferenciada a un cost més competitiu que el de les marques prèmium tradicionals. En aquest sentit, el 10 no pretén competir directament amb marques de baix cost, sinó presentar una alternativa sòlida a berlines com l'Audi A6 o el BMW Sèrie 5, però amb una proposta més racional en termes econòmics.

En definitiva, el Lynk & Co 10 redefineix el concepte de berlina híbrida endollable en combinar autonomia elèctrica superior a la mitjana, eficiència mecànica destacable i una dotació tecnològica pròpia del segment alt, tot això sense abandonar un enfocament d'accessibilitat que el converteix en una de les opcions més interessants de la seva classe.