No és que sigui precisament cap secret que Volvo és una marca que té l'objectiu de convertir-se en un fabricant 100 × 100 elèctric abans que altres marques. De fet, és un dels fabricants que més està apostant pels models 100 × 100 d'elèctrics així com els híbrids endollables.

Pel que es refereix als models 100 × 100 elèctric, actualment són tres els que estan a la venda, i en aquest 2023 arribarà un quart elèctric, el EX30, que es convertirà de fet en l'elèctric d'accés a la gamma de Volvo. Tanmateix, són els motors híbrids endolla parlis els que compten amb més protagonisme a tot el catàleg de la firma sueca.

 

I és que són les gammes 60 i 90 de Volvo els que poden presumir de tenir diversos models amb aquest tipus de motor, entre ells el XC60, el S60, el V60 i també el XC90, el S90 i el V90.

Volvo vol potenciar les vendes dels seus PHEV

Si bé és cert que els XC60 i XC90 poden presumir de gaudir d'un bon estat de salut sent com són súper, no passa el mateix amb les versions berlina, els S60, V60, S90 i V90. Saben molt bé el fabricant suec que aquest tipus de carrosseries no passa precisament pel seu millor moment a nivell comercial a Europa, un mercat en el qual sempre han gaudit de molt bona salut.

És per això que la marca ha optat ara per millorar les mecàniques híbrids endollables d'aquests models, fent-los ara més eficients quant a la velocitat de càrrega i, sobretot, amb una bateria de més mida, el que provoca que la seva autonomia en manera 100 × 100 elèctric arribi a propietaris 100 km.

 

Es pot tenir en compte que precisament és el fet que aquest tipus de motors comptin amb autonomia manera 100 × 100 elèctric però al seu torn mantinguin les bones autonomies dels motors de combustió el que provoca que siguin molts els que les vegin com una alternativa perfecta per als models 100 × 100 d'elèctrics, models en els que encara les baixes xifres d'autonomia continua frenant molts conductors.

A Volvo són molt conscients d'això, per això ha notat per millorar aquests dos models, tant en les seves versions són com berlines i familiars, per intentar augmentar la seva quota de mercat a Europa.